城市轨道交通道岔设备研发质量控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·项目管理在国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·跨座式单轨交通在国内外的发展概况 | 第11-12页 |
| ·论文主要工作及结构安排 | 第12-14页 |
| 第2章 可挠道岔设备研发质量控制概述 | 第14-30页 |
| ·项目研发质量控制基本理论及方法 | 第14-16页 |
| ·可挠道岔设备国产化项目研发概述 | 第16-28页 |
| ·总体技术要求及主要技术参数 | 第19-21页 |
| ·总体方案及系统构成 | 第21-22页 |
| ·道岔设备系统检查项目 | 第22-23页 |
| ·道岔设备质量保证大纲 | 第23-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 可挠道岔机械装置研制过程质量控制 | 第30-58页 |
| ·道岔梁及台车走行系统 | 第30-39页 |
| ·用途及功能要求 | 第30-31页 |
| ·设计要求和原始数据 | 第31-32页 |
| ·设计与实现 | 第32-39页 |
| ·驱动装置、锁定装置及挠曲装置 | 第39-54页 |
| ·用途及功能要求 | 第39-40页 |
| ·设计要求和原始数据 | 第40-42页 |
| ·设计与实现 | 第42-54页 |
| ·道岔机械装置的质量控制工作 | 第54-57页 |
| ·道岔机械装置的评审 | 第54页 |
| ·道岔机械装置关重件的质量控制 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 可挠道岔控制装置研制过程质量控制 | 第58-66页 |
| ·用途及功能要求 | 第58页 |
| ·控制装置部件设计与实现 | 第58-60页 |
| ·可挠道岔控制装置的质量控制措施 | 第60-64页 |
| ·元器件老化筛选技术条件 | 第60-63页 |
| ·控制装置线路试验记录 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 可挠道岔系统总装及仿真试验质量控制 | 第66-76页 |
| ·可挠道岔系统总装调试过程质量控制 | 第66-67页 |
| ·技术交底与质量控制 | 第66页 |
| ·总装调试过程质量控制点 | 第66-67页 |
| ·总装调试过程质量控制机构 | 第67页 |
| ·可挠道岔系统的仿真分析计算及静载荷试验 | 第67-69页 |
| ·可挠道岔工程样机的鉴定 | 第69-70页 |
| ·可挠道岔系统的动载荷试验 | 第70-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
