舰船交流推进电机的起动与调速
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-25页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·舰船电力推进系统的组成以及其发展前景 | 第9-10页 |
| ·螺旋桨负载仿真的意义 | 第10-11页 |
| ·现代交流调速技术 | 第11-14页 |
| ·异步电动机变频调速 | 第14-19页 |
| ·舰船交流电机调速的实现原理 | 第19-24页 |
| ·本文的章节安排 | 第24-25页 |
| 2 舰船螺旋桨负载特性 | 第25-34页 |
| ·螺旋桨基本理论 | 第25-26页 |
| ·螺旋桨的推力和阻转矩 | 第26-27页 |
| ·螺旋桨的工作特性 | 第27-28页 |
| ·舰船的阻力 | 第28页 |
| ·螺旋桨与船体的相互作用 | 第28-30页 |
| ·螺旋桨的阻转矩特性 | 第30-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 3 空间矢量和异步电动机的数学模型 | 第34-45页 |
| ·定子电压空间矢量 | 第34-37页 |
| ·定子电压空间矢量与定子磁链空间矢量的关系 | 第37页 |
| ·电压空间矢量对电动机转矩的影响 | 第37-39页 |
| ·电压空间矢量的调制 | 第39-41页 |
| ·异步电动机的数学模型 | 第41-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 4 异步电动机直接转矩控制的变频调速系统 | 第45-59页 |
| ·异步电机直接转矩控制系统的组成结构 | 第45-49页 |
| ·磁链自控制和转矩自控制 | 第49-55页 |
| ·直接转矩控制系统起动问题的研究 | 第55-57页 |
| ·直接转矩控制系统与矢量控制系统的比较 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 5 舰船交流推进电机的起动与调速仿真研究 | 第59-79页 |
| ·直接转矩异步电机变频调速系统仿真模型 | 第59-62页 |
| ·舰船交流推进电机的起动与调速仿真分析 | 第62-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 6 总结与展望 | 第79-81页 |
| ·全文总结 | 第79页 |
| ·下一步的工作展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
