复杂环境下的夜间车辆检测与交通视频昼夜亮度变化模型研究
摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-10页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
·选题的背景与意义 | 第10-11页 |
·视频检测技术概述 | 第11-13页 |
·本文的研究目标和内容 | 第13-15页 |
·夜间视频车辆检测系统框架 | 第15-16页 |
·本文章节安排 | 第16-18页 |
第二章 摄像机配置 | 第18-24页 |
·摄像机安装 | 第18页 |
·摄像机标定 | 第18-21页 |
·车灯在路面上的投影 | 第21-23页 |
·视野的设置 | 第23-24页 |
第三章 车灯提取配对跟踪算法 | 第24-43页 |
·夜间道路场景描述 | 第24-26页 |
·车灯提取 | 第26-32页 |
·车灯形状特征 | 第32页 |
·先配对后跟踪算法 | 第32-37页 |
·先跟踪后配对算法 | 第37-38页 |
·HLPT 方法与HLTP 方法的比较与结合 | 第38-39页 |
·HLEPT 算法的复杂度 | 第39-40页 |
·交通参数计算 | 第40-41页 |
·实验结果与分析 | 第41-42页 |
·夜间检测算法总结 | 第42-43页 |
第四章 视频昼夜亮度变化模型 | 第43-60页 |
·模型研究的意义 | 第43-44页 |
·离线亮度变化建模 | 第44-51页 |
·在线亮度变化识别 | 第51-59页 |
·亮度变化模型总结 | 第59-60页 |
第五章 总结 | 第60-62页 |
参考文献 | 第62-66页 |
致谢 | 第66-67页 |
攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第67页 |