安装中央制动器的变速器后壳体改进、仿真与试验研究

摘要	第1-4页
Abstract	第4-9页
1 概述	第9-15页
·课题研究背景及研究意义	第9-10页
·国内外壳体结构分析的研究现状	第10-12页
·壳体有限元分析的国内外研究现状	第10-11页
·试验模态分析的国内外研究现状	第11-12页
·课题的来源、研究内容以及研究方法	第12-15页
·课题的来源	第12页
·课题的研究内容以及研究方法	第12-15页
2 变速器后壳体的逆向建模及初步设计	第15-20页
·CATIA软件简介	第15-16页
·变速器后壳体的逆向建模	第16-17页
·安装中央制动器的后壳体初步设计	第17-19页
·后壳体的基本设计思想	第17-18页
·后壳体的初步设计	第18-19页
·本章小结	第19-20页
3 变速器后壳体的有限元分析	第20-30页
·弹性力学基本方程	第20-21页
·有限元法简介	第21-22页
·有限元法基本思想	第21页
·有限元位移法基本流程	第21-22页
·建立变速器后壳体的有限元模型	第22-24页
·几何清理	第22-23页
·网格划分策略	第23页
·网格划分	第23-24页
·材料属性	第24页
·静力学评价标准	第24页
·边界条件的确定	第24-28页
·制动力矩的计算	第25页
·静态驻车的制动力矩计算	第25页
·紧急制动的制动力矩计算	第25页
·边界条件的确定	第25-27页
·载荷的确定	第25-26页
·约束的确定	第26-27页
·边界条件的验证	第27-28页
·变速器后壳体有限元静力学分析	第28-29页
·本章小结	第29-30页
4 变速器后壳体的试验研究	第30-34页
·变速器后壳体的整车道路试验	第30-32页
·整车试验要求	第30页
·整车试验环境	第30页
·整车试验方法	第30-31页
·整车试验结果	第31-32页
·变速器后壳体的静扭试验	第32-33页
·静扭试验要求	第32页
·静扭试验结果	第32-33页
·本章小结	第33-34页
5 变速器后壳体的改进设计及其静力学研究	第34-38页
·变速器后壳体的改进设计	第34-35页
·变速器后壳体有限元静力学分析	第35-36页
·变速器后壳体试验研究	第36-37页
·本章小结	第37-38页
6 变速器后壳体的有限元模态分析	第38-47页
·模态分析基本原理	第38-39页
·多自由度系统的运动微分方程	第38页
·多自由度系统的模态参数	第38-39页
·NASTRAN模态分析方法	第39-40页
·有限元模态分析边界条件	第40页
·模态分析评价标准	第40-41页
·发动机激励	第40-41页
·齿轮啮合激励	第41页
·变速器后壳体的有限元模态分析结果	第41-46页
·本章小结	第46-47页
7 变速器后壳体的试验模态分析	第47-65页
·试验模态分析理论基础	第47-49页
·多自由度系统的传递函数和频响函数	第47-48页
·频响函数的物理意义	第48页
·结构阻尼多自由度系统	第48-49页
·试验模态参数识别的方法	第49-50页
·试验模态测试分析系统的组成	第50-51页
·振动及动态信号采集分析系统CRAS	第50页
·其他主要设备及相关参数	第50-51页
·试验方案设计	第51-55页
·参数识别法和采集器通道数	第52页
·激励方法	第52-53页
·激励点与测量点、激励与测量方向	第53-55页
·其他设置	第55页
·试验模型的建立与试验参数设置	第55-57页
·试验模型的建立	第55-56页
·程控放大或电压范围设置	第56页
·工程单位EU设置	第56页
·校正因子以及电荷放大器的灵敏度、放大倍数设置	第56页
·触发参数设置	第56-57页
·变速器后壳体的试验模态分析结果	第57-64页
·波形图	第57-58页
·输入和输出自谱	第58页
·频响函数与相干函数	第58-59页
·频响函数的实部与虚部	第59-60页
·模态频率	第60-61页
·模态振型	第61-63页
·模态置信矩阵	第63-64页
·本章小结	第64-65页
8 总结与展望	第65-67页
·全文结论	第65-66页
·工作展望	第66-67页
致谢	第67-68页
参考文献	第68-72页
附录	第72页