共轨柴油发动机电控单元辅助调试系统的研制
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题的相关背景 | 第7-9页 |
| ·课题的意义 | 第9-10页 |
| ·课题的主要内容及完成的工作 | 第10-12页 |
| 第二章 系统需求分析及系统概述 | 第12-17页 |
| ·系统所需实现的功能简述 | 第12-14页 |
| ·系统结构描述 | 第14-17页 |
| 第三章 系统硬件设计 | 第17-35页 |
| ·控制芯片的选择 | 第17-20页 |
| ·dsPIC30F6014A 简介 | 第18-19页 |
| ·STM32F103VB 简介 | 第19-20页 |
| ·曲轴和凸轮轴传感器信号硬件实现方案 | 第20-23页 |
| ·两路频率信号硬件实现方案 | 第23-24页 |
| ·模拟量信号的硬件实现方案 | 第24-26页 |
| ·开关量信号的硬件实现方案 | 第26-28页 |
| ·两路模拟量信号检测的硬件实现方案 | 第28页 |
| ·六路继电器负载检测的硬件实现方案 | 第28-29页 |
| ·三路PWM 驱动负载检测硬件实现方案 | 第29页 |
| ·九路开关驱动负载检测硬件实现方案 | 第29-30页 |
| ·通讯接口电路的设计 | 第30-32页 |
| ·CAN 总线的接口电路设计 | 第30-31页 |
| ·K-LINE 接口电路设计 | 第31-32页 |
| ·硬件其他模块的设计 | 第32-33页 |
| ·按键扫描的硬件电路设计 | 第32页 |
| ·旋转编码器的硬件电路设计 | 第32-33页 |
| ·系统电源设计 | 第33-34页 |
| ·系统硬件抗干扰设计 | 第34-35页 |
| 第四章 系统软件设计 | 第35-56页 |
| ·系统软件整体设计 | 第35-38页 |
| ·定时器中断及相关时基函数 | 第38-39页 |
| ·旋钮模块程序设计 | 第39-43页 |
| ·SPI 通讯程序设计 | 第43-45页 |
| ·系统CAN 通讯程序设计 | 第45-54页 |
| ·CAN 总线概述 | 第46-47页 |
| ·CAN 总线通信协议的制定 | 第47-48页 |
| ·系统CAN 控制器初始化的设定 | 第48-49页 |
| ·系统CAN 软件处理 | 第49-54页 |
| ·CAN 总线的错误处理机制 | 第54页 |
| ·系统软件抗干扰设计 | 第54-56页 |
| 第五章 总结 | 第56-58页 |
| ·论文的总结 | 第56-57页 |
| ·工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 摘要 | 第63-66页 |
| ABSTRACT | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
