干式双离合器模块优化设计方法
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·自动变速器简介 | 第7-8页 |
| ·双离合器式自动变速系统 | 第8-11页 |
| ·DCT 的产生与发展 | 第8-9页 |
| ·DCT 的开发意义 | 第9-10页 |
| ·DCT 工作原理 | 第10-11页 |
| ·两种双离合器的比较 | 第11-13页 |
| ·论文主要目的及内容 | 第13-14页 |
| 第2章 干式双离合器结构特性分析 | 第14-22页 |
| ·双离合器结构总体方案 | 第14-15页 |
| ·双离合器结构工作特性 | 第15-17页 |
| ·双离合器结构基本参数计算与校核 | 第17-21页 |
| ·本章小节 | 第21-22页 |
| 第3章 干式双离合器模块有限元分析 | 第22-47页 |
| ·有限元法基本理论简介 | 第22-26页 |
| ·有限元法基本原理 | 第22-23页 |
| ·有限元法基本思路 | 第23-24页 |
| ·有限元分析的意义和价值 | 第24-25页 |
| ·有限元法分析流程 | 第25-26页 |
| ·ANSYS 有限元分析软件 | 第26-28页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第26-27页 |
| ·ANSYS 实体建模方法 | 第27页 |
| ·ANSYS 单元类型选择 | 第27-28页 |
| ·离合器盖Ⅰ的静力学分析 | 第28-33页 |
| ·离合器盖Ⅰ有限元模型的建立 | 第28-30页 |
| ·离合器盖Ⅰ的静力学分析 | 第30-33页 |
| ·飞轮的静力学分析 | 第33-36页 |
| ·飞轮有限元模型的建立 | 第33-34页 |
| ·飞轮的静力学分析 | 第34-36页 |
| ·压盘Ⅰ的热分析 | 第36-43页 |
| ·压盘Ⅰ有限元模型的建立 | 第36-38页 |
| ·压盘Ⅰ的热分析 | 第38-43页 |
| ·中间飞轮的热分析 | 第43-46页 |
| ·中间飞轮有限元模型的建立 | 第43-44页 |
| ·中间飞轮的热分析 | 第44-46页 |
| ·本章小节 | 第46-47页 |
| 第4章 干式双离合器模块拓扑优化 | 第47-67页 |
| ·拓扑优化理论 | 第47-53页 |
| ·拓扑优化理论基础 | 第47-50页 |
| ·拓扑优化设计的意义和价值 | 第50-51页 |
| ·ANSYS 中实现拓扑优化的方法和步骤 | 第51-53页 |
| ·离合器盖Ⅰ拓扑优化设计 | 第53-57页 |
| ·单元的选择和网格划分 | 第53-54页 |
| ·离合器盖Ⅰ拓扑优化设计 | 第54-57页 |
| ·飞轮拓扑优化设计 | 第57-61页 |
| ·单元的选择和网格划分 | 第58-59页 |
| ·飞轮拓扑优化设计 | 第59-61页 |
| ·压盘Ⅰ的拓扑优化设计 | 第61-65页 |
| ·单元的选择和网格划分 | 第61-62页 |
| ·压盘Ⅰ拓扑优化设计 | 第62-65页 |
| ·本章小节 | 第65-67页 |
| 第5章 全文总结 | 第67-69页 |
| ·研究内容 | 第67-68页 |
| ·不足与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 摘要 | 第72-74页 |
| ABSTRACT | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
