中观层次路网机动车排放动态量化评价研究

致谢	第1-6页
中文摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-12页
1 绪论	第12-22页
·研究背景与意义	第12-15页
·研究目标与内容	第15-16页
·研究方法与技术路线	第16-19页
·论文框架结构	第19-22页
2 国内外相关研究综述	第22-48页
·交通特征获取方法综述	第22-27页
·基于实测的交通特征获取	第22-24页
·基于仿真的交通特征获取	第24-26页
·交通特征获取方法比较分析	第26-27页
·机动车排放获取方法综述	第27-29页
·机动车排放量化研究综述	第29-40页
·基于微观行驶参数的量化模型	第30-34页
·基于中观行驶参数的量化模型	第34-40页
·中观层次路网机动车排放量化评价研究综述	第40-45页
·路网机动车排放静态量化评价	第40-42页
·路网机动车排放动态量化评价	第42-45页
·本章小结	第45-48页
3 交通和排放数据收集与质量控制	第48-66页
·路网机动车排放动态量化数据需求分析	第48-49页
·交通数据质量控制	第49-53页
·流量数据质量控制	第49-51页
·速度数据质量控制	第51-53页
·车型构成数据收集	第53-57页
·车牌视频数据收集	第53-55页
·车牌数据识别与数据库建立	第55-56页
·车型构成数据获取	第56-57页
·排放数据收集与质量控制	第57-64页
·实验设备	第57-59页
·数据收集方案	第59-60页
·数据质量控制	第60-64页
·本章小结	第64-66页
4 基于路段特征的车型构成预测模型	第66-96页
·车型构成时空特征分析	第67-76页
·时间变化特征分析	第68-71页
·空间变化特征分析	第71-76页
·基于决策树的路段特征指标选取	第76-81页
·决策树原理	第76-78页
·车型构成影响因素分析	第78-79页
·车型构成主要影响因素确定	第79-81页
·基于多项Logistic回归的车型构成预测模型	第81-95页
·车型构成预测模型设计	第82-84页
·车型构成预测模型实现	第84-88页
·车型构成预测模型检验	第88-93页
·模型初步应用分析	第93-95页
·本章小结	第95-96页
5 中观层次机动车排放量化模型	第96-138页
·机动车排放特征分析	第97-111页
·微观层次排放特征分析	第98-103页
·中观层次排放特征分析	第103-111页
·中观层次机动车排放量化方法设计	第111-117页
·基于VSP-Bin分布的排放量化方法设计	第112-113页
·基于平均速度的排放量化方法设计	第113-117页
·中观层次机动车排放量化模型建立	第117-133页
·基于VSP-Bin分布的中观排放量化模型	第117-125页
·基于平均速度的中观排放量化模型	第125-133页
·模型比较及适用性分析	第133-136页
·模型拟合效果比较	第133-134页
·模型适用性分析	第134-135页
·模型预测精度验证	第135-136页
·本章小结	第136-138页
6 中观层次路网机动车排放动态量化评价	第138-162页
·基于GIS的路网机动车排放量化评价方法	第138-143页
·GIS技术的应用	第138-140页
·多角度量化评价指标建立	第140-141页
·量化评价方法设计	第141-143页
·中观层次路网机动车排放动态量化评价	第143-160页
·空间分布规律分析评价	第143-148页
·时间分布规律分析评价	第148-155页
·路网机动车排放综合评价	第155-160页
·本章小结	第160-162页
7 结论与展望	第162-166页
·主要结论与创新	第162-164页
·研究展望	第164-166页
参考文献	第166-174页
附录A 车型构成决策树	第174-177页
附录B 车载测试车辆基本信息	第177-179页
附录C 机动车VSP-Bin排放率表	第179-181页
附录D 基于VSP-Bin分布的中观排放量化模型	第181-184页
附录E 基于平均速度的中观排放建模	第184-212页
作者简历	第212-216页
学位论文数据集	第216页