| 致谢 | 第1-7页 |
| 中文摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 1 绪论 | 第13-23页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-16页 |
| ·研究目标和主要内容 | 第16-17页 |
| ·研究技术路线 | 第17-20页 |
| ·论文的框架结构 | 第20-23页 |
| 2 国内外相关研究综述 | 第23-47页 |
| ·公交系统可靠性研究发展历程 | 第23-30页 |
| ·公交系统可靠性理论研究 | 第23-28页 |
| ·公交系统可靠性评价 | 第28-30页 |
| ·公交运行可靠性评价指标 | 第30-42页 |
| ·准点类可靠性指标 | 第30-33页 |
| ·时间类可靠性指标 | 第33-41页 |
| ·延误类可靠性指标 | 第41-42页 |
| ·基于多指标的综合评价模型 | 第42-44页 |
| ·数据包络分析法 | 第42-43页 |
| ·ADC效能分析模型 | 第43-44页 |
| ·加权平均模型 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-47页 |
| 3 常规公交网络运行可靠性多层次评价模型框架 | 第47-57页 |
| ·常规公交运行可靠性评价基础研究 | 第47-50页 |
| ·常规公交运行特点 | 第47-48页 |
| ·常规公交运行可靠性定义 | 第48-50页 |
| ·常规公交网络运行可靠性评价模型框架 | 第50-53页 |
| ·常规公交网络运行可靠性评价层次划分 | 第50-51页 |
| ·公交运行可靠性评价内容 | 第51-52页 |
| ·公交运行可靠性评价框架体系 | 第52-53页 |
| ·算例分析数据基础 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 4 基于过程分析的微观公交运行可靠性评价模型与算法 | 第57-115页 |
| ·微观公交运行可靠性评价指标选取 | 第59-61页 |
| ·公交运行数据质量控制 | 第61-67页 |
| ·错失数据的识别 | 第61-64页 |
| ·错失数据的修正 | 第64-67页 |
| ·区间运行时间可靠性 | 第67-82页 |
| ·区间运行时间模型 | 第67-75页 |
| ·区间运行时间等级划分 | 第75-81页 |
| ·区间运行时间可靠性评价模型 | 第81-82页 |
| ·公交站点停靠时间可靠性评价模型 | 第82-106页 |
| ·公交站点停靠时间模型 | 第82-105页 |
| ·站点停靠时间可靠性模型 | 第105-106页 |
| ·算例分析 | 第106-113页 |
| ·公交线路微观运行可靠性算例分析 | 第106-110页 |
| ·区间公交运行时间可靠性算例分析 | 第110-112页 |
| ·站点停靠时间可靠性算例分析 | 第112-113页 |
| ·本章小结 | 第113-115页 |
| 5 基于马尔科夫链的中观公交运行可靠性评价模型与算法 | 第115-137页 |
| ·中观公交运行可靠性评价建模思路 | 第116-119页 |
| ·建模方法对比 | 第116-117页 |
| ·评价指标选取 | 第117-118页 |
| ·建模思路确定 | 第118-119页 |
| ·公交区段运行时间可靠性评价模型 | 第119-122页 |
| ·传统系统可靠性评价模型的不足 | 第119-120页 |
| ·基于期望时间的区段运行时间可靠性评价模型 | 第120-122页 |
| ·基于马尔科夫链的到达间隔可靠性评价模型 | 第122-127页 |
| ·到达间隔特征分析 | 第123-124页 |
| ·基于马尔科夫链的到区间隔可靠性评价模型 | 第124-127页 |
| ·公交运行可靠性综合评价模型与算法 | 第127-131页 |
| ·评价指标关系分析 | 第128页 |
| ·综合评价方法的选取 | 第128-130页 |
| ·综合评价模型与算法 | 第130-131页 |
| ·算例分析 | 第131-135页 |
| ·本章小结 | 第135-137页 |
| 6 基于区段分析的宏观公交网络运行可靠性评价模型 | 第137-147页 |
| ·公交网络运行可靠性评价建模思路 | 第138-139页 |
| ·已有公交网络可靠性评价方法对比 | 第138-139页 |
| ·建模思路 | 第139页 |
| ·宏观公交网络运行可靠性评价模型 | 第139-143页 |
| ·公交区段运行可靠性 | 第139-141页 |
| ·公交网络/区域运行可靠性 | 第141-142页 |
| ·区段综合模型与传统模型对比分析 | 第142-143页 |
| ·算例分析 | 第143-144页 |
| ·本章小结 | 第144-147页 |
| 7 结论与展望 | 第147-151页 |
| ·结论 | 第147-149页 |
| ·本论文的主要工作 | 第147-148页 |
| ·本论文的创新点 | 第148-149页 |
| ·展望 | 第149-151页 |
| 参考文献 | 第151-159页 |
| 作者简历 | 第159-163页 |
| 学位论文数据集 | 第163页 |