| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-17页 |
| 1.3 研究内容及框架 | 第17-19页 |
| 2 MTS-MTO混合生产模式下的车间生产计划框架构建 | 第19-28页 |
| 2.1 企业背景介绍 | 第19-22页 |
| 2.2 关键问题分析 | 第22-26页 |
| 2.3 基于关键部件线的车间计划体系框架 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 基于负荷的订单评审方法构建 | 第28-34页 |
| 3.1 订单评审现状分析 | 第28-29页 |
| 3.2 订单评审流程重组 | 第29-30页 |
| 3.3 订单评审方法制定 | 第30-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 黑身工段生产补货控制研究 | 第34-44页 |
| 4.1 黑身工段库存补货计划问题分析 | 第34页 |
| 4.2 基于季节性需求预测的黑身补货模型构建 | 第34-39页 |
| 4.3 黑身库存模型算例分析 | 第39-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 基于订单成组的最优作业切换烤漆工段调度研究 | 第44-60页 |
| 5.1 烤漆工段生产调度问题分析 | 第44-45页 |
| 5.2 订单成组规则 | 第45-47页 |
| 5.3 基于订单成组带SDST的调度问题模型构建 | 第47-51页 |
| 5.4 带订单成组的SDST-GA启发式算法求解及验证 | 第51-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 6 总结与展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |