| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3 研究内容与结构安排 | 第13-14页 |
| 1.4 论文所要解决的主要问题和创新点 | 第14-15页 |
| 1.5 技术路线图 | 第15-16页 |
| 第二章 理论基础 | 第16-18页 |
| 2.1 技术创新理论 | 第16页 |
| 2.2 协同学理论 | 第16-17页 |
| 2.3 产业生命周期理论 | 第17-18页 |
| 第三章 模型构建与研究设计 | 第18-26页 |
| 3.1 模型构建 | 第18-21页 |
| 3.2 社会网络分析法 | 第21-25页 |
| 3.3 样本选择与数据来源 | 第25-26页 |
| 第四章 “主体-技术”协同下的广西汽车产业创新网络演化分析 | 第26-42页 |
| 4.1 广西汽车产业发展现状 | 第26-27页 |
| 4.2 广西汽车产业技术创新阶段的划分 | 第27-28页 |
| 4.3 各阶段创新网络特征分析 | 第28-34页 |
| 4.4 网络演化趋势 | 第34-40页 |
| 4.5 网络演化动因 | 第40-42页 |
| 第五章 对策建议 | 第42-46页 |
| 5.1 创新网络主体方面的建议 | 第42-44页 |
| 5.2 创新技术方面的建议 | 第44页 |
| 5.3 “主体-技术”协同视角下的建议 | 第44-46页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第46-48页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第46-47页 |
| 6.2 局限性和展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |