基于人本空间分析的北京大栅栏街区慢行环境评价与改善研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 新时代民生诉求得到决策者高度关注 | 第10页 |
| 1.1.2 北京创建宜居和谐之都的新要求 | 第10-11页 |
| 1.1.3 车本位发展导致历史街巷活力丧失 | 第11页 |
| 1.1.4 历史街区慢行环境面临新困境与新挑战 | 第11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第12-14页 |
| 第2章 国内外慢行环境评价与改善研究综述 | 第14-28页 |
| 2.1 国内外慢行环境评价相关研究 | 第14-16页 |
| 2.2 国内外慢行环境改善相关进展 | 第16-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 历史街区慢行环境观测与评价方法 | 第28-38页 |
| 3.1 公众参与方法 | 第28-31页 |
| 3.1.1 效率导向的街头访谈法 | 第28-29页 |
| 3.1.2 数量导向公众投票法 | 第29-30页 |
| 3.1.3 居民需求导向邀请访谈法 | 第30页 |
| 3.1.4 个体需求导向的角色替换法 | 第30-31页 |
| 3.2 慢行环境观测方法 | 第31-34页 |
| 3.2.1 街区尺度街道巡游法 | 第31-32页 |
| 3.2.2 街道尺度全景扫描法 | 第32-33页 |
| 3.2.3 断面尺度自动检测法 | 第33页 |
| 3.2.4 设施尺度行为速写法 | 第33-34页 |
| 3.3 慢行环境评价方法 | 第34-37页 |
| 3.3.1 基于街区网络的慢行环境评价 | 第34-35页 |
| 3.3.2 基于街道栅格的慢行环境评价 | 第35页 |
| 3.3.3 基于人的构成的慢行路权分析 | 第35-36页 |
| 3.3.4 基于行为速写的慢行设施分析 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 大栅栏街区慢行环境评价实践 | 第38-98页 |
| 4.1 研究范围选择 | 第38-39页 |
| 4.1.1 选择依据 | 第38页 |
| 4.1.2 研究范围概况 | 第38-39页 |
| 4.2 大栅栏街区公众参与实践及慢行环境问题初诊 | 第39-43页 |
| 4.2.1 街头访谈实践 | 第39-40页 |
| 4.2.2 公众投票实践 | 第40-41页 |
| 4.2.3 邀请访谈实践 | 第41-42页 |
| 4.2.4 角色替换实践 | 第42-43页 |
| 4.2.5 慢行环境问题初诊 | 第43页 |
| 4.3 两类评价方法及其指标 | 第43-48页 |
| 4.3.1 基于民意的街道环境量化评价 | 第44页 |
| 4.3.2 基于现场打分的街道环境主观评价 | 第44页 |
| 4.3.3 评价指标及评分标准 | 第44-48页 |
| 4.4 大栅栏街区人本观测与慢行环境评价 | 第48-68页 |
| 4.4.1 观测与评价流程 | 第48-49页 |
| 4.4.2 街道活力评价 | 第49-56页 |
| 4.4.3 街道环境评价 | 第56-65页 |
| 4.4.4 慢行环境市民现场评价 | 第65-67页 |
| 4.4.5 评价结果比较 | 第67-68页 |
| 4.5 大栅栏典型街道人本观测与慢行环境评价 | 第68-77页 |
| 4.5.1 评价流程 | 第68-69页 |
| 4.5.2 街道活力评价 | 第69-72页 |
| 4.5.3 街道环境评价 | 第72-76页 |
| 4.5.4 慢行环境市民现场评价 | 第76-77页 |
| 4.6 大栅栏典型街道断面人本观测与慢行环境评价 | 第77-87页 |
| 4.6.1 观测与评价流程 | 第77-78页 |
| 4.6.2 文化类型街道—杨梅竹斜街 | 第78-83页 |
| 4.6.3 商业步行街—大栅栏商业街 | 第83-87页 |
| 4.7 大栅栏典型行为速写与设施问题分析 | 第87-94页 |
| 4.7.1 通行空间需求 | 第93页 |
| 4.7.2 公共设施需求 | 第93-94页 |
| 4.7.3 公共空间需求 | 第94页 |
| 4.8 本章小结 | 第94-98页 |
| 第5章 大栅栏街区慢行环境人本化改善对策 | 第98-110页 |
| 5.1 建立长期多角度的公众参与机制 | 第98-99页 |
| 5.2 建立多尺度街道环境体检机制 | 第99-100页 |
| 5.3 推进慢行环境优化提升对策 | 第100-108页 |
| 5.3.1 街道慢行优先设计对策 | 第100-102页 |
| 5.3.2 停车改善对策 | 第102-105页 |
| 5.3.3 公共空间改善对策 | 第105-107页 |
| 5.3.4 生活性胡同环境改善对策 | 第107-108页 |
| 5.4 本章小结 | 第108-110页 |
| 第6章 结论 | 第110-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 图表目录 | 第116-120页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第120-122页 |
| 致谢 | 第122页 |
