| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究情况 | 第11-12页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 汽车动力传动系统性能计算基础 | 第13-23页 |
| ·汽车行驶原理 | 第13-15页 |
| ·汽车行驶方程 | 第13-14页 |
| ·汽车的功率平衡 | 第14-15页 |
| ·汽车性能评价 | 第15-22页 |
| ·动力性评价 | 第15-17页 |
| ·经济性评价 | 第17-22页 |
| ·综合性评价 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 整车性能计算工具GT-DRIVE与VBA编程语言 | 第23-27页 |
| ·GT-DRIVE软件介绍 | 第23-24页 |
| ·应用领域 | 第23页 |
| ·计算模式及能力 | 第23-24页 |
| ·Excel VBA介绍 | 第24-25页 |
| ·Excel与VBA | 第24-25页 |
| ·Excel VBA的应用 | 第25页 |
| ·基于GT-DRIVE和VBA编程的汽车性能计算 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 液压混合动力车辆传动系统性能计算与分析 | 第27-77页 |
| ·液压混合动力车辆传动系统概述 | 第27-33页 |
| ·液压混合动力车辆传动系统的原理及分类 | 第27-32页 |
| ·液压混合动力车辆传动系统研究情况 | 第32-33页 |
| ·本文研究的液压混合动力车辆引述 | 第33页 |
| ·液压混合动力垃圾回收车的动力总成及能量策略 | 第33-40页 |
| ·车辆传动系统组成和原理 | 第33-38页 |
| ·车辆能量控制策略 | 第38-40页 |
| ·基于GT-DRIVE和VBA编程的垃圾回收车传动系统建模 | 第40-65页 |
| ·原车动力学和运动学建模 | 第40-49页 |
| ·液压混合动力垃圾回收车动力学和运动学建模 | 第49-65页 |
| ·液压混合动力汽车传动系统计算结果分析 | 第65-75页 |
| ·动力性能分析 | 第65-71页 |
| ·燃油经济性分析 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第5章 一种无变速器汽车传动系统性能探讨性研究 | 第77-85页 |
| ·汽车变速器的作用与其带来的问题 | 第77-79页 |
| ·变速器的作用 | 第77页 |
| ·由变速器带来的问题 | 第77-78页 |
| ·无变速器汽车传动系统的关键问题 | 第78-79页 |
| ·一种无变速器汽车传动系统总成 | 第79-81页 |
| ·无变速器汽车传动系统动力性能计算结果及分析 | 第81-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91页 |