| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 建设21世纪丝绸之路经济带的全球倡议 | 第9页 |
| 1.1.2 一带一路倡议下中国企业海外港口投资的困境 | 第9-10页 |
| 1.2 研究来源 | 第10-12页 |
| 1.2.1 中远集团希腊比雷艾夫斯港项目 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究问题 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究目标 | 第13页 |
| 1.4 研究意义 | 第13-15页 |
| 1.4.1 理论意义 | 第13-15页 |
| 1.4.2 实际意义 | 第15页 |
| 1.5 文献综述 | 第15-18页 |
| 1.5.1 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.5.2 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5.3 存在的不足或有待深入研究的问题 | 第17-18页 |
| 1.6 研究方法、理论及分析框架 | 第18-21页 |
| 1.6.1 研究方法：案例分析 | 第18页 |
| 1.6.2 研究理论：港口系统模型 | 第18-19页 |
| 1.6.3 研究分析框架：负责任创新 | 第19-21页 |
| 1.7 本文安排 | 第21-22页 |
| 第2章 角色研究 | 第22-30页 |
| 2.1 角色识别 | 第22-26页 |
| 2.1.1 内部利益相关者与外部利益相关者的识别 | 第22页 |
| 2.1.2 内部利益相关者与外部利益相关者相互转换 | 第22-23页 |
| 2.1.3 关键利益相关者与非关键利益相关者 | 第23-26页 |
| 2.2 利益相关者分析 | 第26-28页 |
| 2.2.1 利益相关者的选定 | 第26页 |
| 2.2.2 分析的维度 | 第26-27页 |
| 2.2.3 利益相关者分析 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 影响研究 | 第30-44页 |
| 3.1 一带一路倡议对比雷艾夫斯项目的影响 | 第30-31页 |
| 3.1.1 一带一路倡议的对外影响方式 | 第30页 |
| 3.1.2 一带一路倡议对系统内部与外部利益相关者的影响 | 第30-31页 |
| 3.2 中远集团在比雷艾夫斯的活动 | 第31-33页 |
| 3.3 比雷艾夫斯项目的影响研究 | 第33-39页 |
| 3.3.1 经济影响研究 | 第34-35页 |
| 3.3.2 环境影响研究 | 第35-38页 |
| 3.3.3 社会影响研究 | 第38-39页 |
| 3.4 影响程度分析 | 第39-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 价值冲突研究 | 第44-60页 |
| 4.1 基于目标的价值分析 | 第44-49页 |
| 4.1.1 价值鉴定 | 第45-47页 |
| 4.1.2 价值排序 | 第47-49页 |
| 4.2 合成影响分析 | 第49-53页 |
| 4.3 冲突分析 | 第53-56页 |
| 4.3.1 基于总影响指数的冲突识别 | 第53-54页 |
| 4.3.2 冲突分析 | 第54-56页 |
| 4.4 冲突解决 | 第56-58页 |
| 4.4.1 联合管理机制 | 第56-57页 |
| 4.4.2 具体解决措施 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
