发动机冷却风扇失速的数值模拟研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 冷却风扇的失速问题 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 论文各部分主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 发动机冷却风扇性能与测试方法 | 第16-26页 |
| 2.1 发动机冷却风扇工作原理 | 第16-17页 |
| 2.2 发动机冷却风扇性能指标 | 第17-18页 |
| 2.3 发动机冷却风扇气动性能试验 | 第18-22页 |
| 2.3.1 风室式试验装置 | 第19-21页 |
| 2.3.2 风管式试验装置 | 第21-22页 |
| 2.3.3 冷却风扇气动性能试验流程 | 第22页 |
| 2.4 冷却风扇的分类 | 第22-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 发动机冷却风扇性能的计算模型 | 第26-41页 |
| 3.1 计算流体动力学理论 | 第26-30页 |
| 3.1.1 基本控制方程 | 第26-28页 |
| 3.1.2 控制方程的离散方法 | 第28页 |
| 3.1.3 离散方程的求解算法 | 第28-29页 |
| 3.1.4 湍流模型 | 第29-30页 |
| 3.2 冷却风扇的数值计算 | 第30-36页 |
| 3.2.1 仿真建模 | 第31-35页 |
| 3.2.2 模型的设置 | 第35-36页 |
| 3.3 计算结果的分析与验证 | 第36-39页 |
| 3.3.1 测试与计算结果的对比 | 第36-38页 |
| 3.3.2 网格无关性检验 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 冷却风扇失速的流场计算与分析 | 第41-57页 |
| 4.1 风扇失速特性分析 | 第41-48页 |
| 4.1.1 风扇静压曲线的特点 | 第41-42页 |
| 4.1.2 风扇静压曲线的相似定理 | 第42-43页 |
| 4.1.3 失速区的静压分析 | 第43-46页 |
| 4.1.4 失速区的噪音分析 | 第46-48页 |
| 4.2 风扇的失速时流场的分布 | 第48-55页 |
| 4.2.1 失速时叶片的表面压力 | 第49-53页 |
| 4.2.2 失速时风扇的压力场 | 第53-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 冷却风扇失速的影响因素分析 | 第57-70页 |
| 5.1 护风圈的布置 | 第57-61页 |
| 5.1.1 护风圈与叶片的距离 | 第58-59页 |
| 5.1.2 护风圈的直径大小 | 第59-61页 |
| 5.2 冷却风扇的结构 | 第61-68页 |
| 5.2.1 风扇的轮毂比 | 第61-63页 |
| 5.2.2 风扇叶片的安装角 | 第63-64页 |
| 5.2.3 风扇叶片的开口率 | 第64-66页 |
| 5.2.4 风扇叶片的展弦比 | 第66-68页 |
| 5.3 一款环形风扇的失速改善示例 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 全文总结与展望 | 第70-72页 |
| 全文总结 | 第70-71页 |
| 研究工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附件 | 第78页 |
