| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 DSRC 系统介绍及在作业区适应性分析 | 第15-24页 |
| 2.1 DSRC 系统介绍 | 第15-17页 |
| 2.1.1 DSRC 系统结构体系 | 第15-16页 |
| 2.1.2 DSRC 主要应用 | 第16-17页 |
| 2.2 作业区中的 DSRC 系统分析 | 第17-19页 |
| 2.3 DSRC 下作业区的分段划分研究 | 第19-22页 |
| 2.4 DSRC 在作业区管理中的适应性分析 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于 DSRC 下作业区检测技术研究 | 第24-34页 |
| 3.1 DSRC 下作业区管理检测需求分析 | 第24-25页 |
| 3.1.1 预先静态信息需求分析 | 第24-25页 |
| 3.1.2 实时动态信息需求分析 | 第25页 |
| 3.2 交通检测技术分类对比选择 | 第25-31页 |
| 3.2.1 固定式检测技术 | 第26-28页 |
| 3.2.2 移动式检测技术 | 第28-29页 |
| 3.2.3 作业区检测器对比 | 第29-31页 |
| 3.2.4 考虑作业区特性的检测器选择 | 第31页 |
| 3.3 基于 DSRC 下作业区检测器的布设 | 第31-33页 |
| 3.3.1 作业区检测器平面位置设置 | 第31-32页 |
| 3.3.2 作业区检测器横向设置 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于 DSRC 下作业区数据传输与处理研究 | 第34-45页 |
| 4.1 DSRC 协议分析 | 第34-36页 |
| 4.1.1 物理层 | 第35页 |
| 4.1.2 数据链路层 | 第35-36页 |
| 4.1.3 应用层 | 第36页 |
| 4.2 基于 DSRC 下作业区数据处理 | 第36-44页 |
| 4.2.1 作业区数据初步处理 | 第37页 |
| 4.2.2 高速公路作业区限速值计算研究 | 第37-43页 |
| 4.2.3 高速公路作业区限距值计算研究 | 第43-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 基于 DSRC 下作业区信息发布研究 | 第45-57页 |
| 5.1 作业区信息发布需求分析 | 第45页 |
| 5.2 小范围内信息发布方案 | 第45-52页 |
| 5.2.1 作业区可变情报板的设置 | 第45-50页 |
| 5.2.2 静态交通设施设置 | 第50-52页 |
| 5.3 大范围内信息发布方案 | 第52-56页 |
| 5.3.1 大范围信息发布原则 | 第53页 |
| 5.3.2 大范围信息发布方式分析 | 第53-55页 |
| 5.3.3 大范围信息发布内容分析 | 第55-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 实际应用分析 | 第57-61页 |
| 6.1 DSRC 下作业区各区段长度计算 | 第57-58页 |
| 6.2 DSRC 下作业区检测器布设 | 第58页 |
| 6.3 作业区限速值及限距值计算 | 第58-59页 |
| 6.4 作业区可变情报板设置位置 | 第59-60页 |
| 6.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第七章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 7.1 研究主要结论 | 第61-62页 |
| 7.2 研究主要创新点 | 第62页 |
| 7.3 进一步研究的内容 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |