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岩溶地区铁路选线风险评估研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-18页
    1.1 选题背景及论文研究的意义第11-13页
        1.1.1 选题背景第11-12页
        1.1.2 论文研究的意义第12-13页
    1.2 国内外岩溶地区风险研究现状第13-15页
        1.2.1 国内研究现状第13-14页
        1.2.2 国外研究现状第14-15页
    1.3 主要研究内容和技术路线第15-18页
        1.3.1 主要研究内容第15-16页
        1.3.2 技术路线第16-18页
第2章 岩溶地区铁路选线风险评估理论体系第18-26页
    2.1 基于风险理论的风险评估思路第18-22页
        2.1.1 风险及风险理论的概念第18-19页
        2.1.2 风险评估的基本步骤第19-22页
    2.2 基于模糊数学和专家调查法的风险评估量化评分第22-24页
        2.2.1 模糊数学第22-23页
        2.2.2 专家调查法第23-24页
    2.3 基于线性方程组的风险评估模型第24-25页
    2.4 小结第25-26页
第3章 岩溶地区铁路选线风险识别第26-47页
    3.1 岩溶特殊地质的认识第26-30页
        3.1.1 岩溶定义和分类第26-28页
        3.1.2 岩溶的发育第28-30页
    3.2 岩溶地区铁路选线风险因素识别第30-38页
        3.2.1 可溶岩岩性第30-32页
        3.2.2 地质构造第32-34页
        3.2.3 岩溶水环境第34-36页
        3.2.4 气候条件第36-37页
        3.2.5 岩溶现状特征第37-38页
    3.3 岩溶地区铁路选线风险事件识别第38-45页
        3.3.1 岩溶塌陷第39-41页
        3.3.2 边坡坍塌第41-42页
        3.3.3 突水突泥第42-43页
        3.3.4 瓦斯第43-44页
        3.3.5 岩溶水侵蚀第44-45页
        3.3.6 岩溶水冲刷第45页
        3.3.7 地表失水第45页
    3.4 小结第45-47页
第4章 岩溶地区铁路选线风险估计和评价第47-54页
    4.1 岩溶地区铁路路基工程选线风险估计和评价第47-48页
    4.2 岩溶地区铁路边坡工程选线风险估计和评价第48-49页
    4.3 岩溶地区铁路桥梁工程选线风险估计和评价第49-50页
    4.4 岩溶地区铁路隧道工程选线风险估计和评价第50-51页
    4.5 小结第51-54页
第5章 岩溶地区铁路选线风险评估模型第54-71页
    5.1 模型参数定义第54页
    5.2 风险因素量化计算模型第54-62页
        5.2.1 风险因素测量特征确定第55页
        5.2.2 风险因素风险性评分第55-62页
        5.2.3 风险因素计算第62页
    5.3 风险事件量化计算模型第62-69页
        5.3.1 路基工程风险量化计算第65-66页
        5.3.2 边坡工程风险量化计算第66-67页
        5.3.3 桥梁工程风险量化计算第67-68页
        5.3.4 隧道工程风险量化计算第68-69页
    5.4 岩溶地区铁路选线风险评估模型第69-70页
    5.5 小结第70-71页
第6章 黔张常铁路岩溶地区选线风险评估第71-100页
    6.1 项目及两比选方案概况第71-76页
        6.1.1 项目概况第71页
        6.1.2 两比选方案介绍第71-72页
        6.1.3 地质勘察资料第72-76页
    6.2 模型数据第76-81页
        6.2.1 经验系数及权重第76-80页
        6.2.2 风险因素第80-81页
    6.3 风险评估计算第81-98页
        6.3.1 经茨岩塘方案风险评估第82-90页
        6.3.2 经水沙坪方案风险评估第90-98页
        6.3.3 方案比选第98页
    6.4 岩溶地区铁路选线风险应对原则第98-99页
    6.5 小结第99-100页
结论第100-102页
致谢第102-103页
参考文献第103-107页
攻读硕士学位期间发表的论文第107-108页
攻读硕士学位期间参加的课题第108页

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