瘫船稳性第二层薄弱性衡准方案研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 第二代完整稳性国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 瘫船稳性薄弱性衡准研究现状 | 第10-13页 |
| 1.4 论文主要内容 | 第13-14页 |
| 2 瘫船稳性第二层衡准计算方法 | 第14-32页 |
| 2.1 分段线性化方法 | 第14-25页 |
| 2.1.1 计算方法概述和基本假设 | 第14-15页 |
| 2.1.2 横摇运动方程与复原力臂的简化 | 第15-16页 |
| 2.1.3 外力作用力矩 | 第16-19页 |
| 2.1.4 角速度标准差与横摇阻尼系数 | 第19-20页 |
| 2.1.5 横摇运动方程解析解与倾覆概率计算 | 第20-25页 |
| 2.2 局部线性化方法 | 第25-31页 |
| 2.2.1 计算原理概述与复原力臂简化 | 第25-27页 |
| 2.2.2 有效波倾系数的计算 | 第27-29页 |
| 2.2.3 给定环境下倾覆指数计算 | 第29-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 瘫船稳性第二层薄弱性衡准计算程序开发与验证 | 第32-45页 |
| 3.1 程序开发概述 | 第32-36页 |
| 3.2 样船算例输入数据 | 第36-37页 |
| 3.3 样船算例结果对比 | 第37-44页 |
| 3.4 误差分析 | 第44-45页 |
| 4 瘫船稳性第二层薄弱性衡准实船计算分析 | 第45-56页 |
| 4.1 实船概况 | 第45-46页 |
| 4.2 实船计算结果汇总 | 第46-53页 |
| 4.3 实船计算结果分析 | 第53-56页 |
| 5 瘫船稳性第二层薄弱性衡准计算方法的改进 | 第56-67页 |
| 5.1 局部线性化方法改进方案 | 第56-58页 |
| 5.2 分段线性化方法改进方案 | 第58-65页 |
| 5.2.1 分析与改进 | 第58-63页 |
| 5.2.2 样船计算 | 第63-65页 |
| 5.3 方案总结 | 第65-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
