| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及问题提出 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 地铁换乘站服务设施特点及服务时间间隔规律相关研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 地铁车站服务设施仿真建模的相关研究 | 第14页 |
| 1.2.3 地铁车站服务设施评价的相关研究 | 第14-15页 |
| 1.2.4 其他相关研究 | 第15页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第15-18页 |
| 第2章 地铁换乘站特性分析 | 第18-25页 |
| 2.1 换乘站换乘形式分类 | 第18-20页 |
| 2.2 换乘站客流特征分析 | 第20-22页 |
| 2.2.1 换乘站客流宏观特征 | 第20-21页 |
| 2.2.2 换乘站客流微观特征 | 第21-22页 |
| 2.3 换乘站使用功能需求分析 | 第22-24页 |
| 2.3.1 换乘便捷 | 第23页 |
| 2.3.2 换乘舒适 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 地铁换乘站服务设施特点及服务规律研究 | 第25-44页 |
| 3.1 地铁换乘站服务设施概述 | 第25页 |
| 3.2 车站服务设施服务规律调查 | 第25-26页 |
| 3.2.1 调查目的 | 第25-26页 |
| 3.2.2 调查对象与方法 | 第26页 |
| 3.3 服务设施调查数据的处理 | 第26-28页 |
| 3.3.1 有明显服务台服务设施服务时间间隔统计 | 第26-27页 |
| 3.3.2 样本随机性检验 | 第27-28页 |
| 3.3.3 服务设施服务时间间隔概率分布拟合 | 第28页 |
| 3.3.4 其他调查数据处理 | 第28页 |
| 3.4 有明显服务台设施分析 | 第28-41页 |
| 3.4.1 自动售票机特点及服务时间间隔拟合 | 第28-32页 |
| 3.4.2 人工售票窗口特点及服务时间间隔拟合 | 第32-35页 |
| 3.4.3 进出站闸机特点及服务时间间隔拟合 | 第35-38页 |
| 3.4.4 安检设施特点及服务时间间隔拟合 | 第38-41页 |
| 3.5 无明显服务台设施分析 | 第41-43页 |
| 3.5.1 楼梯特点及通过能力 | 第41-42页 |
| 3.5.2 自动扶梯特点及通过能力 | 第42-43页 |
| 3.6 数据校验 | 第43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 仿真模型构建 | 第44-54页 |
| 4.1 仿真系统主体功能 | 第44-46页 |
| 4.2 仿真软件选用 | 第46-47页 |
| 4.3 基于Legion的仿真模型构建流程 | 第47-50页 |
| 4.3.1 Model Builder模块 | 第47-49页 |
| 4.3.2 Simulator模块 | 第49-50页 |
| 4.3.3 Analyser模块 | 第50页 |
| 4.4 仿真参数设置 | 第50-52页 |
| 4.4.1 仿真行人参数设置 | 第50-51页 |
| 4.4.2 仿真设施参数设置 | 第51页 |
| 4.4.3 仿真模型假设 | 第51-52页 |
| 4.5 仿真模型校验 | 第52-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 地铁换乘站服务设施配置综合评价 | 第54-58页 |
| 5.1 地铁换乘站服务设施评价指标体系 | 第54页 |
| 5.2 评价指标标准确定 | 第54-56页 |
| 5.2.1 换乘走行距离 | 第54-55页 |
| 5.2.2 换乘绕行时间系数 | 第55页 |
| 5.2.3 空间平均密度 | 第55页 |
| 5.2.4 空间高密度时间比 | 第55页 |
| 5.2.5 疏散时间 | 第55-56页 |
| 5.2.6 平均排队时间 | 第56页 |
| 5.2.7 设施利用率 | 第56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 第6章 实例分析 | 第58-73页 |
| 6.1 车站概况 | 第58-61页 |
| 6.1.1 车站服务设施分布 | 第58-59页 |
| 6.1.2 车站乘客流量及流线 | 第59-61页 |
| 6.2 实例仿真参数设定 | 第61-62页 |
| 6.3 仿真场景设置 | 第62-64页 |
| 6.3.1 高峰客流 | 第63页 |
| 6.3.2 客流叠加 | 第63页 |
| 6.3.3 客流错峰 | 第63页 |
| 6.3.4 疏散场景 | 第63-64页 |
| 6.4 仿真结果处理及评价 | 第64-72页 |
| 6.4.1 换乘走行距离 | 第64-65页 |
| 6.4.2 换乘绕行时间系数 | 第65-66页 |
| 6.4.3 空间平均密度 | 第66-69页 |
| 6.4.4 空间高密度时间比 | 第69-70页 |
| 6.4.5 疏散时间 | 第70页 |
| 6.4.6 平均排队时间 | 第70-71页 |
| 6.4.7 设施利用率 | 第71-72页 |
| 6.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 | 第80-88页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第88页 |