D港轮驳公司拖轮燃油采购管理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外文献述评 | 第10-12页 |
| 1.3 研究方法和内容框架 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第12-14页 |
| 第2章 拖轮燃油采购管理相关理论概述 | 第14-25页 |
| 2.1 采购管理理论概述 | 第14-20页 |
| 2.1.1 采购与采购管理 | 第14页 |
| 2.1.2 采购管理流程 | 第14-16页 |
| 2.1.3 采购管理方法 | 第16-18页 |
| 2.1.4 采购管理策略 | 第18-19页 |
| 2.1.5 采购管理规则及风险控制 | 第19-20页 |
| 2.2 拖轮燃油采购管理 | 第20-25页 |
| 2.2.1 拖轮及拖轮燃油 | 第20-21页 |
| 2.2.2 拖轮燃油加装程序 | 第21-22页 |
| 2.2.3 拖轮燃油采购成本 | 第22-23页 |
| 2.2.4 拖轮燃油采购特点 | 第23-25页 |
| 第3章 D港轮驳公司燃油采购管理现状及问题分析 | 第25-34页 |
| 3.1 公司简介 | 第25-26页 |
| 3.1.1 D港轮驳公司发展历程 | 第25页 |
| 3.1.2 公司组织结构 | 第25-26页 |
| 3.2 D港轮驳公司燃油采购管理现状 | 第26-30页 |
| 3.2.1 现行采购组织结构及职责 | 第26-28页 |
| 3.2.2 现行燃油采购控制流程 | 第28-29页 |
| 3.2.3 燃油采购模式现状 | 第29-30页 |
| 3.3 D港轮驳公司燃油采购管理问题分析 | 第30-34页 |
| 3.3.1 采购管理观念和体制相对落后 | 第30-31页 |
| 3.3.2 采购流程不规范 | 第31页 |
| 3.3.3 物资供应部人员配置不合理 | 第31-32页 |
| 3.3.4 采购策略选择不当 | 第32页 |
| 3.3.5 采购信息化建设不完善 | 第32-33页 |
| 3.3.6 缺乏对供应商的管理和维护 | 第33-34页 |
| 第4章 D港轮驳公司燃油采购优化模型 | 第34-44页 |
| 4.1 模型描述 | 第34-35页 |
| 4.2 模型假设与符号说明 | 第35-36页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第35-36页 |
| 4.2.2 符号解释 | 第36页 |
| 4.3 模型建立 | 第36-38页 |
| 4.4 实例分析 | 第38-44页 |
| 4.4.1 拖轮燃油采购分析 | 第38-41页 |
| 4.4.2 结果分析 | 第41-44页 |
| 第5章 D港轮驳公司拖轮燃油采购改进措施 | 第44-54页 |
| 5.1 调整采购管理的观念和管理方法 | 第44-45页 |
| 5.1.1 改变领导层对采购管理的认识 | 第44页 |
| 5.1.2 统一采购业务管理 | 第44-45页 |
| 5.2 完善燃油采购管理制度和流程 | 第45-49页 |
| 5.2.1 燃油采购管理制度设计 | 第45-47页 |
| 5.2.2 燃油采购管理流程再造 | 第47-49页 |
| 5.3 加强物资管理人才建设 | 第49-50页 |
| 5.4 调整燃油采购策略 | 第50页 |
| 5.5 建设燃油采购管理信息系统 | 第50-51页 |
| 5.6 改进供应商管理方式 | 第51-52页 |
| 5.6.1 重视供应商的管理和维护 | 第51-52页 |
| 5.6.2 建立供应商管理体系 | 第52页 |
| 5.7 建立采购绩效评价机制 | 第52-54页 |
| 第6章 结论 | 第54-56页 |
| 6.1 研究结论 | 第54页 |
| 6.2 研究展望 | 第54页 |
| 6.3 不足之处 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
