轨道交通施工引起的地表沉降及其对古建筑的影响研究
| 中文摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 城市轨道交通施工引起的地表沉降机理 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13-16页 |
| 1.2.3 地表沉降对古建筑影响研究 | 第16-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 轨道交通施工引起的地表沉降实测数据分析 | 第19-46页 |
| 2.1 隧道区间地表沉降数据统计分析 | 第19-35页 |
| 2.1.1 概况 | 第19-24页 |
| 2.1.2 拟合方法及算例 | 第24-26页 |
| 2.1.3 拟合结果及沉降槽参数分析 | 第26-35页 |
| 2.2 地铁车站地表沉降数据统计分析 | 第35-44页 |
| 2.2.1 概况 | 第35-37页 |
| 2.2.2 拟合方法及算例 | 第37-40页 |
| 2.2.3 拟合结果及沉降槽参数分析 | 第40-44页 |
| 2.3 本章小结 | 第44-46页 |
| 第三章 城市轨道交通施工引起的地表沉降有限元分析 | 第46-60页 |
| 3.1 有限元法及软件Midas简介 | 第46-48页 |
| 3.1.1 有限元法的实现过程 | 第46-47页 |
| 3.1.2 Midas软件简介 | 第47-48页 |
| 3.2 隧道区间施工模拟分析 | 第48-54页 |
| 3.2.1 工程概况 | 第48-49页 |
| 3.2.2 数值模拟过程 | 第49-50页 |
| 3.2.3 结果分析 | 第50-51页 |
| 3.2.4 隧道施工对地表沉降影响因素分析 | 第51-54页 |
| 3.3 地铁车站施工模拟分析 | 第54-59页 |
| 3.3.1 工程概况 | 第54-55页 |
| 3.3.2 数值模拟过程 | 第55-57页 |
| 3.3.3 结果分析 | 第57-58页 |
| 3.3.4 基坑施工对地表沉降影响因素分析 | 第58-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 城市轨道交通施工对古建筑影响分析 | 第60-72页 |
| 4.1 乐-十区间施工对天香小筑影响的有限元分析 | 第60-63页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第60-61页 |
| 4.1.2 数值模拟过程 | 第61-62页 |
| 4.1.3 结果分析 | 第62-63页 |
| 4.2 十-竹区间施工对文庙影响的有限元分析 | 第63-67页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第63-64页 |
| 4.2.2 数值模拟过程 | 第64-66页 |
| 4.2.3 结果分析 | 第66-67页 |
| 4.3 火-北区间施工对北寺塔影响的有限元分析 | 第67-71页 |
| 4.3.1 工程概况 | 第67-68页 |
| 4.3.2 数值模拟过程 | 第68-70页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第70-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 全文总结 | 第72-73页 |
| 5.2 有待于进一步研究的问题 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-81页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
