复合材料螺旋桨的水动力性能预报方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及问题提出 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究的目的及意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究进展 | 第11-18页 |
| 1.3.1 流固耦合的研究进展 | 第11-12页 |
| 1.3.2 螺旋桨的研究进展 | 第12页 |
| 1.3.3 复合材料螺旋桨的性能研究进展 | 第12-15页 |
| 1.3.4 复合材料在船舶中的运用 | 第15-18页 |
| 第2章 理论框架 | 第18-30页 |
| 2.1 船舶推进原理 | 第18-20页 |
| 2.2 CFD原理 | 第20-25页 |
| 2.2.1 控制方程 | 第20-21页 |
| 2.2.2 离散化 | 第21-22页 |
| 2.2.3 流场数值计算方法 | 第22-23页 |
| 2.2.4 湍流模型 | 第23-25页 |
| 2.3 有限元原理 | 第25-26页 |
| 2.3.1 有限元基础 | 第25-26页 |
| 2.3.2 复合材料有限元分析单元理论 | 第26页 |
| 2.4 流固耦合原理 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-30页 |
| 第3章 常规螺旋桨的水动力性能的数值仿真 | 第30-36页 |
| 3.1 数值模拟方法 | 第30-33页 |
| 3.1.1 几何模型与计算域的建立 | 第30-31页 |
| 3.1.2 网格的划分 | 第31-32页 |
| 3.1.3 边界条件及参数的设定 | 第32-33页 |
| 3.2 结果分析 | 第33-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 复合材料螺旋桨的水动力性能的数值仿真 | 第36-44页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 流体模块数值模拟 | 第36-38页 |
| 4.3 结构模块数值模拟 | 第38-40页 |
| 4.3.1 材料参数的设置 | 第38页 |
| 4.3.2 网格的划分 | 第38-39页 |
| 4.3.3 施加载荷与约束 | 第39-40页 |
| 4.4 流固耦合模拟 | 第40页 |
| 4.5 结果分析 | 第40-43页 |
| 4.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 复合材料螺旋桨的变参数分析 | 第44-62页 |
| 5.1 引言 | 第44页 |
| 5.2 复合材料螺旋桨的盘面比 | 第44-50页 |
| 5.3 复合材料螺旋桨的螺距比 | 第50-55页 |
| 5.4 复合材料螺旋桨的侧斜 | 第55-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
