复合型小水线面三体船操纵性预报及性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外船舶操纵性能研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 船舶运动模型 | 第11-13页 |
| 1.2.2 基于势流理论的操纵性研究 | 第13页 |
| 1.2.3 基于粘性流理论的操纵性研究 | 第13-14页 |
| 1.2.4 特定船型操纵性研究 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 船舶操纵性数值计算基本理论 | 第16-26页 |
| 2.1 粘流理论的基本方程 | 第16-17页 |
| 2.2 湍流模型 | 第17-19页 |
| 2.3 边界条件 | 第19-21页 |
| 2.3.1 速度入口 | 第19-20页 |
| 2.3.2 自由出流 | 第20页 |
| 2.3.3 壁面 | 第20页 |
| 2.3.4 自由液面捕捉 | 第20-21页 |
| 2.4 操纵性预报基本理论和方程 | 第21-25页 |
| 2.4.1 船舶操纵性运动坐标系 | 第21-22页 |
| 2.4.2 船舶运动模型的建立 | 第22-23页 |
| 2.4.3 惯性类流体动力和力矩 | 第23-24页 |
| 2.4.4 粘性类流体动力和力矩 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 流体动力导数模拟基本理论 | 第26-40页 |
| 3.1 约束模型试验研究 | 第26-30页 |
| 3.1.1 斜航试验 | 第26-27页 |
| 3.1.2 旋臂试验 | 第27-29页 |
| 3.1.3 平面运动机构试验 | 第29-30页 |
| 3.2 三体船斜航试验理论模拟 | 第30-32页 |
| 3.3 三体船斜航试验数值计算 | 第32-35页 |
| 3.4 结果对比 | 第35-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 复合型小水线面三体船粘性流体动力导数 | 第40-52页 |
| 4.1 计算模型 | 第40页 |
| 4.2 计算条件 | 第40-41页 |
| 4.3 计算工况 | 第41-43页 |
| 4.4 粘性流体动力导数求解 | 第43-51页 |
| 4.4.1 斜航试验数值计算 | 第43-45页 |
| 4.4.2 无漂角旋臂试验数值计算 | 第45-47页 |
| 4.4.3 有漂角旋臂试验数值计算 | 第47-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 小水线面三体船运动模拟 | 第52-60页 |
| 5.1 船舶运动方程 | 第52-53页 |
| 5.2 流体动力导数 | 第53-59页 |
| 5.2.1 惯性类流体动力导数 | 第54页 |
| 5.2.2 作用于螺旋桨和舵的流体动力和力矩 | 第54-56页 |
| 5.2.3 船舶回转运动求解 | 第56-58页 |
| 5.2.4 船舶Z形运动求解 | 第58-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 主体形状和侧体布局对操纵性的影响 | 第60-70页 |
| 6.1 计算模型 | 第60-61页 |
| 6.2 计算结果及分析 | 第61-68页 |
| 6.2.1 船体所受流体动力和力矩 | 第61-66页 |
| 6.2.2 流体动力导数 | 第66-67页 |
| 6.2.3 回转圈的绘制 | 第67-68页 |
| 6.3 本章小结 | 第68-70页 |
| 总结 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
