| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4页 |
| 1 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.1 全球范围内城市的步行化运动 | 第13页 |
| 1.1.2 中国的步行网络现状缺损严重 | 第13-14页 |
| 1.1.3 步行网络分析需要高精度的量化分析方法 | 第14页 |
| 1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 现实意义 | 第14-15页 |
| 1.2.2 方法意义 | 第15页 |
| 1.3 研究问题 | 第15-16页 |
| 1.3.1 主要研究问题 | 第15页 |
| 1.3.2 背景研究问题 | 第15页 |
| 1.3.3 子研究问题 | 第15-16页 |
| 1.4 研究对象界定 | 第16-18页 |
| 1.4.1 步行网络定义 | 第16-17页 |
| 1.4.2 步行网络的构成 | 第17-18页 |
| 1.4.3 研究范围 | 第18页 |
| 1.5 研究思路与方法 | 第18-19页 |
| 1.5.1 研究思路 | 第18-19页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第19页 |
| 1.6 论文框架 | 第19-23页 |
| 2 研究基础 | 第23-27页 |
| 2.1 步行及相关研究 | 第23-24页 |
| 2.1.1 步行的重要性 | 第23页 |
| 2.1.2 步行化 | 第23-24页 |
| 2.2 步行网络量化研究 | 第24-27页 |
| 2.2.1 可步行性 | 第24-25页 |
| 2.2.2 步行网络几何形态定量计算 | 第25页 |
| 2.2.3 拓扑形态计算 | 第25-27页 |
| 3 建立“效率-选择”模型 | 第27-37页 |
| 3.1 步行的行为特征 | 第27-29页 |
| 3.1.1 步行的基本特征 | 第27页 |
| 3.1.2 步行出行距离 | 第27-28页 |
| 3.1.3 步行出行类型 | 第28-29页 |
| 3.2 步行与步行网络形态的关系 | 第29-31页 |
| 3.3 建立模型 | 第31-37页 |
| 3.3.1 基本概念 | 第31页 |
| 3.3.2 效率-选择模型 | 第31-32页 |
| 3.3.3 效率 | 第32-34页 |
| 3.3.4 选择 | 第34-35页 |
| 3.3.5 与其他模型比较 | 第35-37页 |
| 4 步行网络形态“效率-选择”模型实证研究 | 第37-54页 |
| 4.1 案例选择 | 第37-52页 |
| 4.1.2 丹麦哥本哈根老城步行单元区 | 第38-40页 |
| 4.1.3 纽约曼哈顿中城步行单元区 | 第40-43页 |
| 4.1.4 香港中环步行单元区 | 第43-48页 |
| 4.1.5 重庆大坪步行单元区 | 第48-51页 |
| 4.1.6 城市案例比较 | 第51-52页 |
| 4.2 基于GIS的步行网络形态“效率-选择”实证分析方法 | 第52-54页 |
| 4.2.1 GIS平台分析技术路线 | 第52-54页 |
| 5 步行网络形态“效率-选择”实证分析 | 第54-111页 |
| 5.1 丹麦哥本哈根 | 第54-65页 |
| 5.1.1 哥本哈根步行单元区效率 | 第54-60页 |
| 5.1.2 哥本哈根步行单元区选择 | 第60-65页 |
| 5.2 纽约中城 | 第65-78页 |
| 5.2.1 纽约中城步行单元区效率 | 第65-71页 |
| 5.2.2 纽约中城步行单元区选择 | 第71-78页 |
| 5.3 香港中环 | 第78-89页 |
| 5.3.1 香港中环步行单元区效率 | 第78-83页 |
| 5.3.2 香港中环步行单元区选择 | 第83-89页 |
| 5.4 重庆大坪 | 第89-103页 |
| 5.4.1 重庆大坪步行单元区效率 | 第89-97页 |
| 5.4.2 重庆大坪步行单元区选择 | 第97-100页 |
| 5.4.3 重庆大坪步行单元区效率-选择与其他关联因素的关系 | 第100-103页 |
| 5.5 比对分析 | 第103-111页 |
| 5.5.1 效率对比 | 第103-107页 |
| 5.5.2 选择对比 | 第107-111页 |
| 6 步行网络形态“效率-选择”优化策略——以重庆大坪步行单元区为例 | 第111-117页 |
| 6.1 修复策略 | 第111-113页 |
| 6.1.1 步行网络的问题 | 第111-112页 |
| 6.1.2 步行网络缺损原因 | 第112页 |
| 6.1.3 步行网络修复策略 | 第112-113页 |
| 6.2 修复方案 | 第113-115页 |
| 6.2.1 连通内向网络 | 第113页 |
| 6.2.2 适度开放封闭社区步行道 | 第113-114页 |
| 6.2.3 增加过街设施 | 第114页 |
| 6.2.4 打通断头路 | 第114-115页 |
| 6.3 模型验证 | 第115-117页 |
| 7 结语 | 第117-119页 |
| 7.1 结论 | 第117页 |
| 7.2 论文研究的创新点 | 第117页 |
| 7.3 论文研究的不足 | 第117-119页 |
| 致谢 | 第119-121页 |
| 参考文献 | 第121-125页 |
| 附录 | 第125页 |
| 作者在攻读学位期间发表的论文目录： | 第125页 |
