基于界壳论的高速公路系统脆性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 界壳论的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 脆性的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.4 论文拟解决问题及结构 | 第14-15页 |
| 1.4.1 论文拟解决问题 | 第14-15页 |
| 1.4.2 论文结构 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 2 高速公路系统脆性 | 第16-22页 |
| 2.1 复杂系统脆性存在 | 第16-17页 |
| 2.1.1 复杂系统脆性数学描述 | 第16页 |
| 2.1.2 复杂系统脆性语言描述 | 第16页 |
| 2.1.3 复杂系统干扰种类 | 第16-17页 |
| 2.2 高速公路系统脆性存在 | 第17-18页 |
| 2.2.1 高速公路系统脆性本质 | 第17页 |
| 2.2.2 高速公路系统脆性定义 | 第17-18页 |
| 2.2.3 高速公路系统脆性数学描述 | 第18页 |
| 2.3 高速公路系统脆性熵 | 第18-21页 |
| 2.3.1 熵理论基础 | 第18-19页 |
| 2.3.2 高速公路子系统脆性熵 | 第19页 |
| 2.3.3 高速公路系统脆性风险熵 | 第19-20页 |
| 2.3.4 高速公路子系统脆性联系熵 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 高速公路系统界壳与脆性联系 | 第22-36页 |
| 3.1 界壳论理论基础 | 第22-25页 |
| 3.1.1 界壳论基本概念 | 第22-23页 |
| 3.1.2 界壳论总体特征 | 第23-24页 |
| 3.1.3 一般性界壳原理 | 第24页 |
| 3.1.4 界壳方法论 | 第24-25页 |
| 3.2 高速公路系统界壳描述 | 第25-32页 |
| 3.2.1 高速公路系统多维界壳存在 | 第25页 |
| 3.2.2 高速公路系统实体界壳存在 | 第25-26页 |
| 3.2.3 高速公路系统实体界壳参数 | 第26-28页 |
| 3.2.4 高速公路系统模糊界壳存在 | 第28-29页 |
| 3.2.5 高速公路系统驾驶员技能增长界壳模型 | 第29-32页 |
| 3.3 高速公路系统界壳与脆性的熵理论联系 | 第32-35页 |
| 3.3.1 高速公路系统界壳与热力学第二定律 | 第32页 |
| 3.3.2 高速公路系统界壳的熵交换 | 第32-34页 |
| 3.3.3 高速公路系统界壳作用熵平衡方程 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 高速公路系统突发事故脆性防御界壳模型 | 第36-57页 |
| 4.1 高速公路系统脆性结构模型 | 第36-38页 |
| 4.1.1 高速公路系统脆性结构模型 | 第36-37页 |
| 4.1.2 脆性因素对系统的作用 | 第37-38页 |
| 4.2 高速公路系统突发事故脆性分析 | 第38-39页 |
| 4.2.1 高速公路系统突发事故现状 | 第38页 |
| 4.2.2 高速公路系统突发事故脆性特点 | 第38-39页 |
| 4.3 高速公路系统突发事故发生机理 | 第39-47页 |
| 4.3.1 高速公路系统突发事故种类 | 第39页 |
| 4.3.2 高速公路事故影响因素分析 | 第39-46页 |
| 4.3.3 高速公路系统各因素之间联系 | 第46-47页 |
| 4.4 高速公路系统事故影响因素相对重要度评价 | 第47-51页 |
| 4.4.1 评价指标体系的确立 | 第47-48页 |
| 4.4.2 评价方法选取 | 第48-51页 |
| 4.5 高速公路系统脆性防御界壳模型建立 | 第51-56页 |
| 4.5.1 高速公路脆性防御界壳模型描述 | 第51页 |
| 4.5.2 高速公路脆性防御界壳模型分析 | 第51-55页 |
| 4.5.3 高速公路系统脆性防御界壳量化参数 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 高速公路系统脆性防御界壳模型实例应用 | 第57-69页 |
| 5.1 实例脆性防御界壳量化 | 第57-63页 |
| 5.1.1 实例高速公路路段基本概述 | 第57页 |
| 5.1.2 实例脆性防御界壳要素权重确定 | 第57-60页 |
| 5.1.3 实例脆性防御界壳开放度计算 | 第60-62页 |
| 5.1.4 实例界门复杂程度指数计算 | 第62-63页 |
| 5.1.5 综合脆性防御能力分析 | 第63页 |
| 5.2 基于界壳要素的脆性防御界壳加固举例 | 第63-68页 |
| 5.2.1 模拟高速公路行车环境优化设计 | 第63-66页 |
| 5.2.2 智能雾区引导装置在高速公路的应用推广 | 第66-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考 文献 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75页 |
