双出杆孔隙式油—粉土粘滞阻尼器减震性能研究
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 符号说明 | 第10-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-15页 |
| 1.1.1 引言 | 第11页 |
| 1.1.2 工程结构消能减震理论综述 | 第11-15页 |
| 1.2 粘滞阻尼器研究进展及应用 | 第15-17页 |
| 1.2.1 国外研究进展及应用 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究进展及应用 | 第16-17页 |
| 1.3 论文课题来源 | 第17-19页 |
| 1.4 论文研究内容与目的 | 第19-21页 |
| 2 粘滞阻尼器的构造形式及粘滞流体的类型与特征 | 第21-31页 |
| 2.1 粘滞阻尼器的基本构造形式 | 第21-24页 |
| 2.1.1 双出杆式粘滞阻尼器 | 第22-24页 |
| 2.1.2 单出杆式粘滞阻尼器 | 第24页 |
| 2.2 粘滞介质的类型与特性 | 第24-30页 |
| 2.2.1 粘滞介质的简述 | 第24-25页 |
| 2.2.2 粘滞流体的类型和特征 | 第25-27页 |
| 2.2.3 硅油和土的基本特性 | 第27-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 粘滞阻尼器的减震原理与恢复力模型 | 第31-49页 |
| 3.1 粘滞阻尼器减震原理 | 第31-33页 |
| 3.2 粘滞阻尼器耗能模型 | 第33-36页 |
| 3.2.1 粘滞阻尼理论 | 第33-36页 |
| 3.3 孔隙式粘滞阻尼器主要耗能机理 | 第36-42页 |
| 3.3.1 粘滞摩擦耗能原理 | 第37-39页 |
| 3.3.2 孔缩效应耗能 | 第39-41页 |
| 3.3.3 传统孔隙式粘滞阻尼器的理论滞回曲线 | 第41-42页 |
| 3.4 动荷载下土的应力应变关系 | 第42-47页 |
| 3.4.1 土的基本动力特性简述 | 第42-43页 |
| 3.4.2 动荷载下土的δ-ε模型 | 第43-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 孔隙式双出杆粘滞阻尼器的设计 | 第49-57页 |
| 4.1 双出杆阻尼器设计 | 第49-55页 |
| 4.1.1 阻尼器构造设计 | 第50-52页 |
| 4.1.2 粘滞流体设计 | 第52-53页 |
| 4.1.3 活塞板和导杆设计 | 第53-55页 |
| 4.2 本章小结 | 第55-57页 |
| 5 阻尼器性能试验及滞回性能分析 | 第57-77页 |
| 5.1 试验方案 | 第57-60页 |
| 5.1.1 试验方法 | 第57页 |
| 5.1.2 加载装置 | 第57-59页 |
| 5.1.3 试验步骤 | 第59-60页 |
| 5.2 试验结果及基本分析 | 第60-75页 |
| 5.2.1 试验数据处理 | 第60-66页 |
| 5.2.2 阻尼器滞回曲线分析 | 第66-70页 |
| 5.2.3 含粉土颗粒的粘滞阻尼器耗能模型拟合 | 第70-74页 |
| 5.2.4 试验结论 | 第74-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-77页 |
| 6 阻尼器仿真模拟分析 | 第77-95页 |
| 6.1 流体计算理论和物理建模 | 第77-82页 |
| 6.1.1 计算流体力学及Fluent概述 | 第77页 |
| 6.1.2 流体多维流动控制方程 | 第77-79页 |
| 6.1.3 求解问题的分析和简化 | 第79页 |
| 6.1.4 阻尼器仿真建模 | 第79-80页 |
| 6.1.5 网格划分 | 第80-82页 |
| 6.2 仿真求解控制 | 第82-84页 |
| 6.2.1 模型参数设置 | 第82-83页 |
| 6.2.2 材料参数定义 | 第83页 |
| 6.2.3 边界条件设定 | 第83页 |
| 6.2.4 动网格编译及设置 | 第83-84页 |
| 6.2.5 求解条件设置 | 第84页 |
| 6.3 仿真模拟结果分析与讨论 | 第84-94页 |
| 6.3.1 流场压强和阻尼孔内阻尼力分布 | 第84-87页 |
| 6.3.2 阻尼器滞回曲线分析 | 第87-89页 |
| 6.3.3 频率变化和振幅变化对阻尼器耗能影响 | 第89-91页 |
| 6.3.4 阻尼孔对阻尼器耗能影响 | 第91-93页 |
| 6.3.5 流体粘性对阻尼器耗能影响 | 第93-94页 |
| 6.3.6 仿真模拟结论 | 第94页 |
| 6.4 本章小结 | 第94-95页 |
| 7 粘滞阻尼器在结构中的减震性能分析 | 第95-105页 |
| 7.1 动力分析方法概论 | 第95-100页 |
| 7.1.1 有限单元法 | 第95-97页 |
| 7.1.2 Rosenbrock积分方法 | 第97-98页 |
| 7.1.3 阻尼力模型线性化处理 | 第98-100页 |
| 7.2 工程算例 | 第100-101页 |
| 7.2.1 计算模型与阻尼器布置 | 第100-101页 |
| 7.2.2 地震波加载 | 第101页 |
| 7.3 结果与讨论 | 第101-103页 |
| 7.3.1 计算结果 | 第101-102页 |
| 7.3.2 油-粉土粘滞阻尼器减震效果分析 | 第102-103页 |
| 7.4 本章小结 | 第103-105页 |
| 8 结论与展望 | 第105-107页 |
| 8.1 主要工作及结论 | 第105页 |
| 8.2 本文的几个主要创新 | 第105-106页 |
| 8.3 后续研究及展望 | 第106-107页 |
| 致谢 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-113页 |
| 附录 | 第113-115页 |
| A. 工况 1-1 动网格UDF文件 | 第113-114页 |
| B. 时程分析采用的地震波 | 第114-115页 |
| C. 作者在攻读硕士期间发表的论文 | 第115页 |
