轮轨材料摩擦磨损行为研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 铁路发展史 | 第9-11页 |
| 1.1.1 国外铁路的发展 | 第9-10页 |
| 1.1.2 国内铁路的发展 | 第10-11页 |
| 1.2 轮轨磨损 | 第11-15页 |
| 1.2.1 车轮轮缘与钢轨内侧的磨损 | 第11-12页 |
| 1.2.2 车轮与钢轨的剥离磨损 | 第12-13页 |
| 1.2.3 钢轨的压溃 | 第13-14页 |
| 1.2.4 钢轨波浪形磨损 | 第14-15页 |
| 1.3 轮轨磨损的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 化学成分、元素对钢轨的作用 | 第17-20页 |
| 1.5 选题意义和研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5.1 选题意义 | 第20页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第20-21页 |
| 2 实验材料及实验方案 | 第21-31页 |
| 2.1 实验材料 | 第21-22页 |
| 2.2 实验方案 | 第22-23页 |
| 2.3 显微组织分析 | 第23-25页 |
| 2.3.1 光学显微镜分析 | 第23-24页 |
| 2.3.2 扫描电镜分析 | 第24页 |
| 2.3.3 透射电镜分析 | 第24-25页 |
| 2.4 力学性能测试 | 第25-27页 |
| 2.4.1 实验钢硬度的测试 | 第25-26页 |
| 2.4.2 实验钢拉伸强度的测试 | 第26页 |
| 2.4.3 实验钢冲击韧性的测试 | 第26-27页 |
| 2.5 珠光体片层间距的测量 | 第27-31页 |
| 2.5.1 测量原理 | 第27-29页 |
| 2.5.2 测量方法 | 第29-31页 |
| 3 模拟实验简介 | 第31-37页 |
| 3.1 实验装置概述 | 第31-32页 |
| 3.1.1 MM-200摩擦磨损试验机 | 第31页 |
| 3.1.2 试验机工作条件 | 第31-32页 |
| 3.1.3 分析测量仪器 | 第32页 |
| 3.2 模拟试验参数 | 第32-34页 |
| 3.2.1 模拟实验准则 | 第32-34页 |
| 3.2.2 模拟垂向载荷及接触应力计算 | 第34页 |
| 3.3 试验主要过程 | 第34-37页 |
| 3.3.1 试验前准备 | 第35页 |
| 3.3.2 试验过程 | 第35页 |
| 3.3.3 试验后处理 | 第35-37页 |
| 4 不同轴重下轮轨材料的摩擦磨损特性研究 | 第37-51页 |
| 4.1 模拟轮轨材料的组织 | 第37-39页 |
| 4.2 硬度分析 | 第39页 |
| 4.3 磨耗量分析 | 第39-42页 |
| 4.4 形貌分析 | 第42-50页 |
| 4.4.1 表面宏观形貌分析 | 第42-44页 |
| 4.4.2 表面低倍体视镜形貌分析 | 第44页 |
| 4.4.3 踏面SEM形貌分析 | 第44-49页 |
| 4.4.4 剖面形貌微观分析 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 重载下轮轨材料匹配时的摩擦磨损特性研究 | 第51-61页 |
| 5.1 材料对轮轨摩擦磨损行为的影响 | 第51-59页 |
| 5.1.1 珠光体晶粒尺寸的测量 | 第51-53页 |
| 5.1.2 硬度匹配分析 | 第53页 |
| 5.1.3 磨耗量分析 | 第53-55页 |
| 5.1.4 磨痕宏观形貌分析 | 第55-56页 |
| 5.1.5 剖面形貌分析 | 第56-59页 |
| 5.2 本章小结 | 第59-61页 |
| 6 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
