汽车水泵的强度分析和转子动力学分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·课题研究的背景 | 第11-12页 |
| ·汽车水泵简介 | 第12-15页 |
| ·汽车冷却水泵的基本特征 | 第12-13页 |
| ·汽车冷却水泵的典型结构 | 第13-14页 |
| ·汽车水泵存在的主要故障 | 第14-15页 |
| ·国内外冷却水泵的研究现状 | 第15-18页 |
| ·转子动力学的研究概况 | 第18-20页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 汽车水泵叶轮的强度分析 | 第22-42页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·弹性力学的基本理论 | 第22-24页 |
| ·有限元法的基本理论 | 第24-28页 |
| ·位移有限元法的公式 | 第25-26页 |
| ·有限元法的实现过程 | 第26-28页 |
| ·叶轮计算模型的建立 | 第28-31页 |
| ·汽车水泵叶轮的几何模型 | 第28-29页 |
| ·有限元模型的建立 | 第29-31页 |
| ·载荷与边界条件 | 第31-32页 |
| ·过盈装配模拟 | 第32-37页 |
| ·过盈量随温度的变化规律 | 第32-33页 |
| ·过盈量的计算公式 | 第33-36页 |
| ·装配应力 | 第36页 |
| ·确定合适的过盈量 | 第36-37页 |
| ·离心力单独作用下的应力分析 | 第37-38页 |
| ·基于单向流固耦合的叶轮应力分析 | 第38-40页 |
| ·多种载荷作用下的应力分布 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 汽车水泵转子的临界转速 | 第42-61页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·临界转速的计算方法 | 第42-43页 |
| ·临界转速的基本理论 | 第43-48页 |
| ·临界转速的定义 | 第43页 |
| ·临界转速的计算原理 | 第43-48页 |
| ·转子部件模型的建立 | 第48-50页 |
| ·转子部件的实体模型 | 第48-49页 |
| ·有限元网格划分 | 第49-50页 |
| ·轴承模拟 | 第50页 |
| ·汽车水泵转子临界转速的计算 | 第50-54页 |
| ·弹性支承下汽车水泵转子的临界转速 | 第51-53页 |
| ·振型图 | 第53-54页 |
| ·临界转速的影响因素 | 第54-60页 |
| ·轴承径向刚度对临界转速的影响 | 第54-57页 |
| ·轴承轴向刚度对临界转速的影响 | 第57-58页 |
| ·轴承跨度对临界转速的影响 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 汽车水泵转子的不平衡响应 | 第61-72页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·计算不平衡响应的基本原理 | 第61-63页 |
| ·单不平衡量的响应分析 | 第63-68页 |
| ·叶轮侧存在不平衡量时的幅频响应 | 第63-64页 |
| ·不同位置上加载不平衡量时的比较分析 | 第64-67页 |
| ·同一位置上加载不同大小不平衡量时的不平衡响应 | 第67-68页 |
| ·双不平衡量的响应分析 | 第68-71页 |
| ·不平衡量同向时的响应分析 | 第68-70页 |
| ·不平衡量反向时的不平衡响应 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72-73页 |
| ·研究展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第79页 |
