低温环境下轮轨材料滚动磨损与损伤行为研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 高速铁路发展现状 | 第12-14页 |
| 1.1.1 国外高铁发展 | 第12-13页 |
| 1.1.2 国内高铁发展 | 第13-14页 |
| 1.2 轮轨关系与轮轨摩擦学 | 第14-17页 |
| 1.3 轮轨损伤行为 | 第17-24页 |
| 1.3.1 车轮损伤 | 第18-21页 |
| 1.3.2 钢轨损伤 | 第21-24页 |
| 1.4 低温环境下轮轨损伤研究现状 | 第24-25页 |
| 1.5 选题意义和研究内容 | 第25-28页 |
| 1.5.1 选题意义 | 第25-27页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第27-28页 |
| 第2章 实验简介 | 第28-38页 |
| 2.1 WR-1轮轨滚动磨损试验机 | 第28-29页 |
| 2.2 低温环境系统 | 第29-30页 |
| 2.3 模拟实验准则 | 第30-34页 |
| 2.3.1 点接触垂向载荷计算 | 第31-34页 |
| 2.3.2 线接触垂向载荷计算 | 第34页 |
| 2.4 实验材料及参数 | 第34-36页 |
| 2.4.1 实验材料 | 第34-35页 |
| 2.4.2 实验参数 | 第35-36页 |
| 2.5 实验过程 | 第36-38页 |
| 第3章 温度对轮轨材料磨损与损伤影响 | 第38-62页 |
| 3.1 不同温度下滚动磨损与损伤行为 | 第38-54页 |
| 3.1.1 滚动磨损行为 | 第38-43页 |
| 3.1.2 损伤行为 | 第43-54页 |
| 3.2 温度交变环境下滚动磨损与损伤行为 | 第54-60页 |
| 3.2.1 滚动磨损行为 | 第54-57页 |
| 3.2.2 损伤行为 | 第57-60页 |
| 3.3 小结 | 第60-62页 |
| 第4章 室温环境下蠕滑率对轮轨材料磨损与损伤影响 | 第62-77页 |
| 4.1 滚动磨损行为 | 第62-66页 |
| 4.1.1 摩擦系数 | 第62-63页 |
| 4.1.2 硬度与塑性变形 | 第63-65页 |
| 4.1.3 磨损率 | 第65-66页 |
| 4.2 损伤行为 | 第66-76页 |
| 4.2.1 表面损伤 | 第66-68页 |
| 4.2.2 剖面损伤 | 第68-74页 |
| 4.2.3 磨屑行为 | 第74-76页 |
| 4.3 小结 | 第76-77页 |
| 第5章 低温环境下蠕滑率对轮轨材料磨损与损伤影响 | 第77-94页 |
| 5.1 滚动磨损行为 | 第77-81页 |
| 5.1.1 摩擦系数 | 第77-78页 |
| 5.1.2 硬度与塑性变形 | 第78-80页 |
| 5.1.3 磨损率 | 第80-81页 |
| 5.2 损伤行为 | 第81-88页 |
| 5.2.1 表面损伤 | 第81-85页 |
| 5.2.2 剖面损伤 | 第85-88页 |
| 5.3 室温与低温结果对比 | 第88-93页 |
| 5.3.1 磨损率 | 第88-89页 |
| 5.3.2 磨屑行为 | 第89-91页 |
| 5.3.3 TEM分析 | 第91-93页 |
| 5.4 小结 | 第93-94页 |
| 第6章 钢轨材料拉伸及裂纹扩展速率研究 | 第94-104页 |
| 6.1 实验设备及参数 | 第94-95页 |
| 6.2 钢轨拉伸性能 | 第95-98页 |
| 6.3 钢轨疲劳裂纹扩展速率 | 第98-103页 |
| 6.4 小结 | 第103-104页 |
| 第7章 轮轨材料损伤行为综合分析 | 第104-112页 |
| 7.1 不同温度下轮轨材料损伤行为 | 第104-106页 |
| 7.2 不同蠕滑率下轮轨材料损伤行为 | 第106-111页 |
| 7.2.1 室温环境 | 第106-108页 |
| 7.2.2 低温环境 | 第108-111页 |
| 7.3 小结 | 第111-112页 |
| 结论与展望 | 第112-115页 |
| 论文主要创新点总结如下 | 第112-113页 |
| 论文研究主要结论总结如下 | 第113-114页 |
| 研究展望 | 第114-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-124页 |
| 攻读博士学位期间的学术成果 | 第124-125页 |
