中庭式地铁车站火灾烟气流动与控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·地铁火灾研究背景 | 第10-18页 |
| ·地铁发展概况 | 第10-13页 |
| ·地铁火灾情况 | 第13-16页 |
| ·地铁火灾危险性和火灾规模分析 | 第16-17页 |
| ·地铁火灾发生原因及部位 | 第17页 |
| ·地铁火灾的特点 | 第17-18页 |
| ·地铁火灾国内外研究现状 | 第18-22页 |
| ·国外地铁火灾研究现状 | 第19-20页 |
| ·国内地铁火灾研究现状 | 第20-22页 |
| ·研究的不足 | 第22页 |
| ·课题主要研究内容及意义 | 第22-23页 |
| ·课题研究意义 | 第22页 |
| ·课题研究主要内容 | 第22-23页 |
| 第二章 中庭式地铁车站防排烟理论基础 | 第23-31页 |
| ·地铁车站介绍 | 第23-24页 |
| ·地铁站台的类型 | 第23-24页 |
| ·地铁站台的几何尺寸 | 第24页 |
| ·车站内火灾烟气理论基础 | 第24-25页 |
| ·烟气生成量 | 第24-25页 |
| ·烟气温度 | 第25页 |
| ·烟气体积流量 | 第25页 |
| ·地铁火灾中人员生命安全的判断标准 | 第25-28页 |
| ·地铁火灾烟气流动的分层现象 | 第25-26页 |
| ·烟气的危害 | 第26-28页 |
| ·中庭式地铁车站火灾烟气流动规律 | 第28-29页 |
| ·中庭式地铁车站火灾烟气控制 | 第29-30页 |
| ·蓄烟 | 第29页 |
| ·挡烟 | 第29-30页 |
| ·排烟 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 中庭式地铁车站相似模型试验设计 | 第31-45页 |
| ·相似物理模型建立 | 第31-33页 |
| ·中庭式地铁车站 1:15 模型建立 | 第33-40页 |
| ·原型简介 | 第33-34页 |
| ·模型介绍 | 第34-35页 |
| ·防烟分区划分 | 第35-37页 |
| ·排烟系统设计介绍 | 第37-40页 |
| ·火源功率 | 第40-41页 |
| ·油盘尺寸 | 第40页 |
| ·火源功率 | 第40-41页 |
| ·实验仪器 | 第41-42页 |
| ·测点布置 | 第42-44页 |
| ·温度测点分布 | 第42-43页 |
| ·风速测点 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 试验结果分析 | 第45-60页 |
| ·试验安排 | 第45-46页 |
| ·试验目的 | 第45页 |
| ·试验内容 | 第45-46页 |
| ·试验步骤 | 第46页 |
| ·站厅防烟分区一试验结果分析 | 第46-50页 |
| ·顶棚温度分析 | 第46-47页 |
| ·中庭周围及出入口温度分析 | 第47-48页 |
| ·烟气层高度分析 | 第48-50页 |
| ·中庭防烟分区试验结果分析 | 第50-53页 |
| ·顶棚温度分析 | 第50-51页 |
| ·中庭及出入口温度分析 | 第51页 |
| ·烟气层高度分析 | 第51-53页 |
| ·站台防烟分区一试验结果分析 | 第53-56页 |
| ·顶棚温度分析 | 第53-54页 |
| ·中庭及出入口温度分析 | 第54-55页 |
| ·烟气层高度分析 | 第55-56页 |
| ·站台防烟分区二试验结果分析 | 第56-59页 |
| ·顶棚温度分析 | 第56-57页 |
| ·中庭及出入口温度分析 | 第57-58页 |
| ·烟气层高度分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 数值模拟 | 第60-77页 |
| ·模拟软件简介 | 第60-62页 |
| ·模型中各防烟分区有效机械排烟时烟气流动情况模拟 | 第62-76页 |
| ·站厅防烟分区一火灾烟气特性模拟 | 第63-66页 |
| ·中庭防烟分区火灾烟气特性模拟 | 第66-69页 |
| ·站台防烟分区一火灾烟气特性模拟 | 第69-72页 |
| ·站台防烟分区二火灾烟气特性模拟 | 第72-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-80页 |
| ·研究结论 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 发表论文及参加科研情况说明 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
