首页--交通运输论文--铁路运输论文--车辆工程论文--一般性问题论文--车体构造及设备论文--车辆设备论文

地铁车辆用直驱式永磁同步牵引电动机的设计研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-25页
   ·轨道交通用永磁同步牵引电机的优点第10页
   ·轨道交通永磁牵引系统的应用现状第10-21页
     ·轨道交通永磁牵引系统的技术路线第10-11页
     ·采用直接传动的优点第11-12页
     ·直接取代异步电动机的带齿轮箱传动方式的应用现状第12-16页
     ·直接传动方式的应用现状第16-21页
   ·直接传动给牵引电动机设计带来的挑战第21-22页
   ·直接驱动永磁同步牵引电机的研究状况第22-23页
   ·课题研究的目的和意义第23页
   ·课题的主要研究内容第23-25页
第二章 直驱永磁同步牵引电动机设计任务和关键参数的选取第25-47页
   ·直驱永磁同步牵引电动机的设计任务第25-26页
   ·应用载体和电机转矩-转速特性、额定参数的选取第26-28页
     ·应用载体第26-27页
     ·装有 JD155A 永磁同步牵引电动机地铁车辆的基本特性第27页
     ·转矩-转速特性第27-28页
     ·额定参数第28页
   ·与逆变器的匹配第28-32页
     ·主电路图第28-29页
     ·与逆变器的匹配设计第29-32页
   ·电动机的防护等级第32页
   ·电动机冷却方式第32-34页
     ·风冷第33页
     ·机壳水冷第33-34页
   ·磁路结构第34-36页
     ·地铁车辆用牵引电机的磁路结构第34-36页
     ·本电机所采用的磁路结构第36页
   ·电动机外形结构和限界尺寸第36-37页
   ·电机关键结构参数的选取第37-46页
     ·极数第38页
     ·定子槽形的选择第38-39页
     ·槽数第39-40页
     ·硅钢片第40-42页
     ·永磁体材料第42-45页
     ·电磁负荷和热负荷的选取第45-46页
   ·本章小结第46-47页
第三章 基于场路结合法的永磁同步牵引电动机性能参数的计算第47-63页
   ·常用计算方法第47-50页
     ·等效磁路法第47-48页
     ·数值计算法第48-50页
     ·场路结合法第50页
   ·用场路结合法的基本原理和思路第50-52页
   ·用场路结合法具体参数的计算第52-58页
     ·定子电阻的计算第52-53页
     ·定子漏感参数的计算第53页
     ·空载反电势的计算第53-54页
     ·直、交轴电感的计算第54-58页
   ·损耗与效率第58-59页
     ·定子铜耗第58页
     ·定子铁耗第58页
     ·机械损耗第58-59页
     ·杂散损耗第59页
     ·电机效率第59页
   ·特性曲线计算第59-62页
     ·最大转矩电流控制时的电机性能参数的计算第60-61页
     ·弱磁阶段时的电机性能参数的计算第61-62页
   ·本章小结第62-63页
第四章 直驱永磁同步牵引电动机设计方案第63-79页
   ·转子结构第63-64页
   ·关键结构参数第64-66页
     ·极弧系数第64页
     ·气隙长度第64-65页
     ·定子结构尺寸第65页
     ·定子线圈第65页
     ·铁心长度第65-66页
   ·空载磁场分析第66-69页
     ·空载磁场计算第66-68页
     ·空载反电势计算第68页
     ·齿槽转矩第68-69页
   ·负载磁场分析第69-77页
     ·Id-Ld和 Iq-Lq曲线第69-70页
     ·短路电流与短路转矩第70-71页
     ·额定点磁场计算第71-73页
     ·最高转速点磁场第73-74页
     ·最饱和点磁场第74-76页
     ·额定参数第76页
     ·特性曲线第76-77页
   ·失磁分析第77-78页
     ·三相稳态短路分析第77-78页
     ·三相突然短路分析第78页
   ·本章小结第78-79页
第五章 总结与展望第79-81页
   ·研究工作总结第79页
   ·未来的工作展望第79-81页
参考文献第81-83页
攻读学位期间主要的研究成果及参与的科研项目第83-84页
致谢第84页

论文共84页,点击 下载论文
上一篇:机电系统的故障诊断方法及应用研究
下一篇:地铁深基坑围护结构变形监测与数值模拟