新老驾驶员危险感知差异性实验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题背景 | 第11页 |
| ·研究意义及目的 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 相关理论研究 | 第17-33页 |
| ·驾驶员危险感知能力的界定 | 第17-22页 |
| ·驾驶员危险感知能力定义 | 第17-18页 |
| ·驾驶员危险感知能力分析过程 | 第18-19页 |
| ·影响驾驶员危险感知能力的因素 | 第19-22页 |
| ·驾驶员眼动理论 | 第22-26页 |
| ·驾驶员视觉生理学基础 | 第22-24页 |
| ·驾驶员眼动特征 | 第24-26页 |
| ·模糊信号检测理论 | 第26-33页 |
| ·信号检测理论 | 第26-27页 |
| ·模糊信号检测理论 | 第27-33页 |
| 第三章 实验方案设计 | 第33-38页 |
| ·实验目的 | 第33页 |
| ·实验方案设计 | 第33-36页 |
| ·实验场景的选取 | 第33页 |
| ·实验对象的选取 | 第33-34页 |
| ·实验设备的选取 | 第34-36页 |
| ·实验过程 | 第36-38页 |
| ·实验主要过程 | 第36页 |
| ·实验操作步骤 | 第36-38页 |
| 第四章 眼动实验数据分析 | 第38-53页 |
| ·数据分析方法 | 第38-40页 |
| ·数据分析过程 | 第40-50页 |
| ·驾驶员眼动指标的选取 | 第40-41页 |
| ·驾驶员对显性危险场景的感知数据分析 | 第41-46页 |
| ·驾驶员对潜在危险场景的感知数据分析 | 第46-50页 |
| ·数据分析的结果 | 第50-53页 |
| 第五章 基于FSDT的驾驶员危险感知致因分析 | 第53-60页 |
| ·致因分析方法 | 第53页 |
| ·致因分析过程 | 第53-58页 |
| ·场景的评级 | 第53-56页 |
| ·驾驶员的敏感度和危险判断的响应阈值 | 第56-57页 |
| ·驾驶员的敏感度和危险判断的响应阈值的评估 | 第57-58页 |
| ·研究结果 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和参加的科研项目 | 第70页 |
