双离合自动变速器换档品质仿真研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
1 绪论 | 第10-16页 |
·双离合自动变速器发展现状 | 第10-11页 |
·变速器换档品质的国内外研究概况 | 第11-13页 |
·国内研究现状 | 第11-12页 |
·国外研究现状 | 第12-13页 |
·本论文研究意义 | 第13页 |
·本论文主要研究内容 | 第13-16页 |
2 车辆起步过程换档品质仿真分析 | 第16-28页 |
·离合器起步接合过程动力学分析 | 第16-18页 |
·离合器起步接合过程仿真模型 | 第18-22页 |
·离合器起步接合过程换档品质评价指标 | 第18页 |
·发动机模型 | 第18-19页 |
·离合器起步过程动力学模型 | 第19-22页 |
·离合器接合过程换档品质仿真分析 | 第22-24页 |
·起步过程控制变量的确定 | 第22页 |
·控制变量变化对换档品质影响效果的仿真分析 | 第22-24页 |
·换档品质影响效果正交试验设计分析 | 第24-27页 |
·正交试验设计因素和水平确定 | 第24页 |
·正交试验方案确定 | 第24-25页 |
·正交试验结果分析 | 第25-27页 |
·小结 | 第27-28页 |
3 双离合器换档过程转矩变化分析 | 第28-34页 |
·换档过程离合器控制方式分析 | 第28-30页 |
·换档过程的离合器负向传递转矩 | 第30-31页 |
·离合器打滑判断条件 | 第31-32页 |
·小结 | 第32-34页 |
4 双离合自动变速器换档过程建模 | 第34-48页 |
·双离合自动变速器结构与工作原理 | 第34-36页 |
·单中间轴式双离合自动变速器工作过程 | 第34-35页 |
·双中间轴式双离合自动变速器工作原理 | 第35-36页 |
·双离合自动变速器换档过程动力学分析 | 第36-37页 |
·换档品质及评价指标 | 第37-38页 |
·冲击度 | 第37-38页 |
·滑磨功 | 第38页 |
·加速度 | 第38页 |
·双离合自动变速器仿真模型建立 | 第38-46页 |
·双离合自动变速器传动系统简化 | 第38-40页 |
·换档过程离合器控制动力学模型 | 第40-42页 |
·直线型转矩曲线的控制变量确定 | 第42-43页 |
·双离合自动变速器换档过程仿真模型 | 第43-46页 |
·小结 | 第46-48页 |
5 基于直线型转矩控制曲线的换档品质仿真研究 | 第48-72页 |
·仿真试验的控制变量取值确定 | 第48-50页 |
·节气门及换档车速确定 | 第48页 |
·离合器极限传递转矩曲线角度 | 第48页 |
·离合器C1的起始工作点 | 第48-49页 |
·离合器C2提前接合点 | 第49-50页 |
·双离合自动变速器换档过程仿真分析 | 第50-67页 |
·离合器C1脱开打滑过程仿真分析 | 第50-58页 |
·离合器滑磨完成时序仿真分析 | 第58-61页 |
·离合器C2提前接合仿真分析 | 第61-67页 |
·基于仿真分析结果的离合器控制策略确定 | 第67-68页 |
·基于动力性换档规律的换档速度点确认 | 第68-70页 |
·动力性换档规律的换档原理 | 第68-69页 |
·基于动力性换档规律的升档换档点计算 | 第69-70页 |
·基于动力性换档规律的升档过程滑磨功分析 | 第70页 |
·小结 | 第70-72页 |
6 结论与展望 | 第72-74页 |
·结论 | 第72-73页 |
·展望 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-78页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第78页 |