带催化转化装置的排气消声器性能优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究意义 | 第8页 |
| ·摩托车污染和控制研究现状 | 第8-14页 |
| ·噪声污染及控制现状 | 第9-12页 |
| ·摩托车排放污染及控制现状 | 第12-14页 |
| ·论文研究内容 | 第14-15页 |
| ·项目实施背景 | 第14页 |
| ·论文研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 2 催化转化消声器研究方法分析 | 第16-34页 |
| ·声学解析方法 | 第16-20页 |
| ·声波方程 | 第17-18页 |
| ·管道声学理论 | 第18-20页 |
| ·流体基本理论 | 第20-21页 |
| ·摩托车排气噪声产生机理 | 第21-24页 |
| ·消声器分析与评价方法 | 第24-29页 |
| ·消声器的计算研究方法 | 第26-27页 |
| ·消声器性能的评价方法 | 第27-29页 |
| ·催化器反应机理 | 第29-31页 |
| ·典型扩张腔消声器解析分析与数值分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 催化转化器结构声学和流场性能分析 | 第34-46页 |
| ·横截面积对催化转化器性能的影响 | 第34-37页 |
| ·长度对催化转化器性能的影响 | 第37-39页 |
| ·载体孔密度催化转化器性能影响 | 第39-42页 |
| ·入口扩张管、出口收缩管对催化转化器性能影响 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 4 催化转化器在消声器内位置优化 | 第46-56页 |
| ·污染物排放控制技术方案 | 第46-49页 |
| ·催化转化器工作特性分析 | 第49-51页 |
| ·空燃比特性 | 第49-50页 |
| ·起燃特性 | 第50-51页 |
| ·催化转化器在排气系统中位置分析 | 第51-53页 |
| ·发动机计算模型的建立 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 带催化转化装置的消声器性能分析及优化 | 第56-66页 |
| ·发动机排气噪声分析 | 第56-58页 |
| ·催化转化消声器计算模型的建立及分析 | 第58-62页 |
| ·催化转化消声器计算模型的建立 | 第58-60页 |
| ·计算结果分析 | 第60-62页 |
| ·催化转化消声器结构优化 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 全文总结和展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66页 |
| ·存在的不足及对未来的展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第74页 |
