燃气快速吹水过程数值研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题的工程背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究动态 | 第12-18页 |
| ·潜艇动力抗沉研究的发展状况 | 第12-15页 |
| ·水下气体射流研究的发展状况 | 第15-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 燃气吹除压载水舱过程理论分析 | 第20-33页 |
| ·燃气吹除过程理论分析 | 第20-28页 |
| ·燃气吹除系统的工作原理 | 第20页 |
| ·燃气吹除过程的热力学分析 | 第20-24页 |
| ·压载水舱中的气体参数与排水参数 | 第24-27页 |
| ·燃气吹除压载水舱过程的特点 | 第27-28页 |
| ·火药燃气吹除的排水特性 | 第28-31页 |
| ·燃气吹除压载水舱过程的能量分配 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 燃气吹除压载水舱过程数值分析 | 第33-52页 |
| ·数值理论及方法 | 第33-38页 |
| ·控制方程 | 第33-34页 |
| ·近壁区处理 | 第34-35页 |
| ·PISO算法 | 第35-37页 |
| ·VOF方法 | 第37-38页 |
| ·物理模型及定解条件 | 第38-41页 |
| ·物理模型及简化假设 | 第38-39页 |
| ·定解条件 | 第39-41页 |
| ·燃气直接吹水过程初期数值分析 | 第41-45页 |
| ·压力场分析 | 第41-42页 |
| ·压载水舱内液面变形情况 | 第42-43页 |
| ·水舱轴线参数分布 | 第43-45页 |
| ·燃气射流近场点参数随时间变化 | 第45页 |
| ·有导流锥燃气吹水过程分析 | 第45-50页 |
| ·压载水舱中水的体积分数变化 | 第46-47页 |
| ·喷管出口附近参数分布 | 第47-48页 |
| ·水舱气水空间参数随时间变化情况 | 第48-50页 |
| ·两种吹除方式比较 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 潜艇动力抗沉影响因素分析 | 第52-79页 |
| ·物理模型及定解条件 | 第52-53页 |
| ·物理模型 | 第52-53页 |
| ·边界条件 | 第53页 |
| ·初值条件 | 第53页 |
| ·潜艇深度的影响 | 第53-58页 |
| ·排水口面积的影响 | 第58-62页 |
| ·气垫厚度的影响 | 第62-63页 |
| ·燃烧室压力及温度的影响 | 第63-69页 |
| ·燃烧室压力对吹除过程的影响 | 第64-67页 |
| ·燃烧室温度对吹除过程的影响 | 第67-69页 |
| ·排水口位置的影响 | 第69-71页 |
| ·导流锥的影响 | 第71-78页 |
| ·位置的影响 | 第72-75页 |
| ·形状的影响 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 气囊排水非定常过程数值研究 | 第79-92页 |
| ·物理模型 | 第79-80页 |
| ·数学模型 | 第80-81页 |
| ·定解条件 | 第81-82页 |
| ·边界条件 | 第81-82页 |
| ·初始条件 | 第82页 |
| ·数值结果及分析 | 第82-91页 |
| ·气囊充气排水过程分析 | 第82-87页 |
| ·囊壁厚度对排水过程的影响 | 第87-90页 |
| ·气囊排水与直接吹除两种方案的比较 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 一、主要结论 | 第92-93页 |
| 二、进一步工作展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
