首页--交通运输论文--公路运输论文--交通工程与公路运输技术管理论文--交通工程与交通管理论文--交通系统论文

城市交通控制与诱导系统协同的关键理论与方法研究

提要第1-8页
第一章 绪论第8-24页
   ·课题来源第8页
   ·研究的背景和意义第8-10页
   ·交通控制与诱导协同的含义、必要性及特点第10-15页
     ·交通控制与诱导协同的含义第10-12页
     ·交通控制与诱导协同的必要性第12-14页
     ·交通控制与诱导协同的特点第14-15页
   ·交通控制与诱导协同的研究综述第15-19页
     ·交通控制与诱导的协同模式研究第15-17页
     ·交通控制与诱导协同的模型算法研究第17-19页
   ·论文的研究目的和意义第19-21页
   ·论文内容及组成第21-22页
   ·小结第22-24页
第二章 基于MAS 的交通控制与诱导的协同框架研究第24-38页
   ·引言第24-25页
   ·智能体的原理与技术第25-29页
     ·Agent 的定义及其特点第25页
     ·MAS 的定义及其特点第25-27页
     ·MAS 的框架结构第27-29页
   ·交通流特性分析第29-31页
   ·基于MAS 的控制与诱导协同的集散递阶体系结构的建立第31-34页
   ·AGENT 建模及其协调第34-36页
     ·Agent 建模第34-35页
     ·Agent 之间的协调第35-36页
   ·小结第36-38页
第三章 协同时机判定及协同子区动态划分第38-52页
   ·协同时机判定第38-47页
     ·交通参数简介第38-39页
     ·协同时机的二次判定算法第39-43页
     ·速度临界值的确定第43-45页
     ·协同时机判定算法的逻辑步骤第45页
     ·算法试验第45-47页
   ·交通控制与诱导协同子区的动态划分第47-51页
     ·动态分区的含义第47页
     ·动态分区的必要性及意义第47-48页
     ·动态分区的原则第48-49页
     ·交通控制与诱导的协同子区划分步骤第49-51页
   ·小结第51-52页
第四章 交通控制与诱导协同优化模型研究第52-78页
   ·建模思路第52-53页
   ·交通控制与诱导协同优化模型的建立第53-63页
     ·控制目的与目标函数第53-54页
     ·行驶时间表达第54-55页
     ·延误时间表达第55-59页
     ·交通控制与诱导协同模型第59-61页
     ·车流的离散化处理第61-63页
   ·协同模型的遗传算法求解第63-69页
     ·遗传算法基本原理第64-66页
     ·遗传算法设计第66-68页
     ·基于遗传算法的协同模型求解步骤第68-69页
   ·试算路网及数据第69-70页
   ·试算路网算法求解第70-76页
     ·参数设置第70-71页
     ·主要部分程序设计第71-74页
     ·试算结果及其分析第74-76页
   ·小结第76-78页
第五章 UTCS 与UTFGS 协同评价指标体系的建立第78-90页
   ·协同评价的意义第78-79页
   ·协同评价指标体系的确定第79-89页
     ·评价指标的选取原则第79-80页
     ·评价指标的选取流程第80-81页
     ·协同评价指标的初选第81-82页
     ·协同评价指标的筛选—极大不相关分析第82-86页
     ·协同评价指标体系的建立第86-89页
   ·小结第89-90页
第六章 UTCS 与UTFGS 协同的评价方法研究第90-108页
   ·综合评价方法的选择第90-92页
   ·AHP-FCE 评价模型的建立第92-103页
     ·AHP 方法—科学地确定评价指标的权重第93-97页
     ·模糊综合评价模型第97-103页
   ·实例分析第103-107页
   ·小结第107-108页
第七章 全文总结与展望第108-110页
参考文献第110-115页
摘要第115-118页
ABSTRACT第118-121页
攻读硕士学位期间发表的学术论文和参与的科研项目情况第121-122页
 1.攻读硕士学位期间发表的学术论文第121页
 2.攻读硕士学位期间参与的科研项目第121-122页
致谢第122页

论文共122页,点击 下载论文
上一篇:液压挖掘机铲斗轨迹控制器SOC原型研究
下一篇:儒家诚信思想与大学生诚信教育研究