| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·单向交通研究的必要性 | 第11页 |
| ·单向交通国内外使用情况 | 第11-15页 |
| ·本文主要工作 | 第15-16页 |
| 第二章 单向交通特性分析 | 第16-38页 |
| ·定义与分类 | 第16-17页 |
| ·交叉口的复杂性 | 第17-24页 |
| ·通行能力分析 | 第24-30页 |
| ·单向交通的优势 | 第30-38页 |
| 第三章 定向模型与算法 | 第38-52页 |
| ·定向模型 | 第38-41页 |
| ·边的定向步骤 | 第41-42页 |
| ·求模型可行解的方法 | 第42-44页 |
| ·BFS法和构圈定向法 | 第44-49页 |
| ·整体网络路段定向改进 | 第49-52页 |
| 第四章 单向交通的效果评价 | 第52-62页 |
| ·评价指标的确定 | 第52-55页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第55-60页 |
| ·评价标准的确定 | 第60-61页 |
| ·综合评价模型 | 第61-62页 |
| 第五章 规划实例及评价 | 第62-74页 |
| ·长沙市芙蓉片区单向交通规划 | 第62-64页 |
| ·交叉口交通质量评价 | 第64-74页 |
| 结束语 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 附录 A | 第78-79页 |
| 附录 B(攻读硕士期间发表的论文) | 第79页 |