基于电气化铁路干扰下机场ILS导航台电磁环境的分析与研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章.绪论 | 第12-16页 |
| ·电气化铁路干扰下机场电磁环境 | 第12-13页 |
| ·机场电磁环境分析的重要意义 | 第13-14页 |
| ·本文的选题依据及国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的主要内容和章节安排 | 第15-16页 |
| 第2章.机场及导航系统电磁环境 | 第16-23页 |
| ·机场建设标准 | 第16-18页 |
| ·机场仪表着陆系统ILS | 第18-19页 |
| ·机场导航系统电磁环境要求 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章.电气化铁路电磁辐射 | 第23-37页 |
| ·电气化铁路机车系统结构 | 第23-26页 |
| ·电气化铁路机车牵引系统 | 第26-31页 |
| ·电气化铁路机车主电路 | 第27-29页 |
| ·电气化铁路机车牵引控制 | 第29-31页 |
| ·电气化铁路与机场交叉环境电磁测量 | 第31-35页 |
| ·电气化铁路辐射现象 | 第31-33页 |
| ·电气化铁路辐射测量 | 第33-35页 |
| ·相关概念 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章.电磁环境算法理论 | 第37-56页 |
| ·电磁场中的矩量法 | 第37-42页 |
| ·基函数{N}的构造 | 第40-41页 |
| ·点匹配法选取权函数{W} | 第41-42页 |
| ·矩量法电磁仿真的一般方法 | 第42-46页 |
| ·矩量法电磁仿真建模 | 第43-44页 |
| ·电磁建模(基函数和权函数) | 第44页 |
| ·线性代数方程组的求解 | 第44-45页 |
| ·计算实例 | 第45-46页 |
| ·物理光学法(PO) | 第46-54页 |
| ·物理光学法理论 | 第46-50页 |
| ·增量长度绕射系数方法(ILDC) | 第50-53页 |
| ·计算实例 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章.机场电磁环境干扰分析 | 第56-80页 |
| ·电气化铁路对机场电磁环境的无源干扰 | 第57-60页 |
| ·电气化铁路对机场电磁环境的有源干扰 | 第60-77页 |
| ·机车设备电磁干扰 | 第60-61页 |
| ·接触网产生的辐射干扰 | 第61-63页 |
| ·电气化铁路对机场电磁环境干扰分析 | 第63-77页 |
| ·本章小结 | 第77-80页 |
| 结语 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第86页 |
