| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题依据与目的及意义 | 第10-12页 |
| ·连杆胀断设备分类与应用现状 | 第12-17页 |
| ·连杆胀断设备分类 | 第12-15页 |
| ·国外连杆胀断设备研究与应用现状 | 第15-16页 |
| ·国内连杆胀断设备研究与应用现状 | 第16-17页 |
| ·有限元分析方法的国内外应用现状 | 第17-18页 |
| ·论文主要内容及目标 | 第18-20页 |
| ·论文主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·采取的研究方案及方法 | 第19-20页 |
| 第二章 机架有限元分析的理论基础 | 第20-30页 |
| ·发动机连杆胀断机 | 第20-25页 |
| ·发动机连杆胀断机简介 | 第20页 |
| ·设备的主要技术参数 | 第20-21页 |
| ·设备的组成及功能 | 第21-24页 |
| ·设备的工作原理 | 第24页 |
| ·设备的优点 | 第24-25页 |
| ·有限元方法分析步骤 | 第25-26页 |
| ·有限元分析软件的选择 | 第26-29页 |
| ·有限元分析软件 | 第26-27页 |
| ·ANSYS有限元分析软件及ANSYS Workbench | 第27-29页 |
| ·机架的有限元结构分析方案 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 机架的静力学结构分析 | 第30-44页 |
| ·有限元静力学结构分析的理论基础 | 第30-33页 |
| ·有限元法静力分析基本理论 | 第30-32页 |
| ·ANSYS Workbench结构静力分析步骤 | 第32-33页 |
| ·连杆胀断力和机架力学分析 | 第33-35页 |
| ·连杆断裂临界载荷 | 第33页 |
| ·机架受力分析 | 第33-35页 |
| ·机架的静力学结构分析 | 第35-42页 |
| ·机架实体建模 | 第35-37页 |
| ·有限元建模 | 第37-40页 |
| ·加载求解 | 第40页 |
| ·后处理 | 第40-42页 |
| ·静态计算结果分析评价 | 第42-43页 |
| ·位移计算结果的分析评价 | 第42-43页 |
| ·应力计算结果的分析评价 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 机架的模态分析 | 第44-58页 |
| ·有限元模态分析理论基础 | 第44-49页 |
| ·模态分析概述 | 第44-45页 |
| ·有限元模态分析理论 | 第45-46页 |
| ·模态分析在工程中应用 | 第46-48页 |
| ·ANSYS模态分析 | 第48-49页 |
| ·机架的模态分析 | 第49-51页 |
| ·有限元模型建立 | 第49-50页 |
| ·模态分析频率范围 | 第50-51页 |
| ·加载并求解 | 第51页 |
| ·观察计算结果 | 第51页 |
| ·机架的模态计算结果分析 | 第51-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 机架的动态响应结构分析 | 第58-68页 |
| ·瞬态响应分析基础 | 第58-60页 |
| ·瞬态动力学分析的理论 | 第58-59页 |
| ·ANSYS Workbench中瞬态动力学分析 | 第59-60页 |
| ·胀断时间测定 | 第60-61页 |
| ·机架的瞬态响应分析 | 第61-63页 |
| ·机架有限元模型的建立 | 第61-62页 |
| ·时间步长 | 第62页 |
| ·加载及求解 | 第62页 |
| ·后处理 | 第62-63页 |
| ·瞬态响应计算结果的分析评价 | 第63-65页 |
| ·机架静动态载荷下分析结果的比较 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 导师及作者简介 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |