FPSO串靠外输时的多浮体系统响应分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·本文的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·多浮体水动力分析研究现状 | 第11-12页 |
| ·多浮体系统运动响应研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 FPSO 的外输方式 | 第15-21页 |
| ·外输系统概述 | 第15页 |
| ·立管和管道外输 | 第15页 |
| ·近岸外输 | 第15-16页 |
| ·油轮外输 | 第16-20页 |
| ·独立卸载系泊系统 | 第16-17页 |
| ·旁靠外输 | 第17-19页 |
| ·串靠外输 | 第19-20页 |
| ·FPSO 外输方式的选择 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 多浮体系统响应分析的理论基础 | 第21-37页 |
| ·多浮体水动力相互干扰分析理论 | 第21-29页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·非定常扰动速度势求解 | 第21-25页 |
| ·一阶水动力 | 第25-26页 |
| ·一阶运动响应 | 第26-27页 |
| ·二阶定常力 | 第27-28页 |
| ·自由液面修正 | 第28页 |
| ·随机波浪中的频谱响应 | 第28-29页 |
| ·多浮体系统响应时域分析理论 | 第29-34页 |
| ·概述 | 第29-30页 |
| ·假设 | 第30页 |
| ·坐标系 | 第30-31页 |
| ·基本方程 | 第31-33页 |
| ·外载荷的定义 | 第33页 |
| ·阻尼载荷 | 第33-34页 |
| ·波频运动 | 第34页 |
| ·系泊线张力 | 第34页 |
| ·算例及验证 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 多浮体系统水动力分析 | 第37-60页 |
| ·面元网格生成与水动力计算 | 第37-40页 |
| ·FPSO 及穿梭油轮的主要参数 | 第37-38页 |
| ·水动力分析的两船体面元模型 | 第38页 |
| ·两船体的水动力分析 | 第38-40页 |
| ·两船体不同装载工况下的水动力比较分析 | 第40-51页 |
| ·不同装载工况下的一阶波浪力 | 第41-43页 |
| ·不同装载工况下的一阶运动RAO | 第43-48页 |
| ·不同装载工况下的二阶定常力 | 第48-51页 |
| ·两船体不同间距下的水动力比较分析 | 第51-59页 |
| ·不同间距下的一阶波浪力 | 第51-53页 |
| ·不同间距下的一阶运动RAO | 第53-56页 |
| ·不同间距下的二阶定常力 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 FPSO 外输多浮体系统的时域分析 | 第60-77页 |
| ·时域模拟分析的目的和过程 | 第60页 |
| ·外输作业的海洋环境条件 | 第60-61页 |
| ·外输系统模型 | 第61-62页 |
| ·多浮体系统的平衡分析 | 第62-63页 |
| ·多浮体系统响应的时域分析 | 第63-68页 |
| ·低频与波频作用对多浮体系统响应的影响 | 第63-66页 |
| ·风向改变环境条件下多浮体系统的响应 | 第66-68页 |
| ·外输多浮体系统参数对比分析 | 第68-76页 |
| ·不同装载工况下多浮体系统的响应 | 第68-69页 |
| ·两船不同间距下多浮体系统的响应 | 第69-70页 |
| ·大缆不同刚度下多浮体系统的响应 | 第70-71页 |
| ·风速增大环境条件下多浮体系统的响应 | 第71-72页 |
| ·风向改变环境条件下多浮体系统的响应 | 第72-74页 |
| ·低频力对多浮体系统响应的影响 | 第74-75页 |
| ·拖轮的作用 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
