| 内容提要 | 第1-9页 |
| 符号说明 | 第9-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| ·前言 | 第13-15页 |
| ·混合动力电动汽车及其节能途径 | 第15页 |
| ·发动机油耗特性的不确定性 | 第15-16页 |
| ·串联式混合动力车用发动机的工作模式 | 第16-21页 |
| ·混合动力车用发动机控制中存在的问题 | 第21页 |
| ·混合动力车用发动机控制中存在问题的解决方法 | 第21-22页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 发动机试验及重点研究的工况范围 | 第23-33页 |
| ·试验用发动机及试验装置 | 第23-28页 |
| ·试验用发动机 | 第23页 |
| ·试验装置 | 第23-28页 |
| ·试验重点研究的工况范围 | 第28-31页 |
| ·负荷特性试验方法及工况划分 | 第28页 |
| ·经济性指标及试验重点研究的工况范围 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 汽油机等压缩比理想循环模型 | 第33-43页 |
| ·LJ491QE1 汽油机示功图分析 | 第33-37页 |
| ·汽油机等压缩比理想循环模型 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 机械损失和实际循环的功率平衡方程 | 第43-51页 |
| ·LJ491QE1 汽油机机械损失的试验研究 | 第43-46页 |
| ·机械损失的组成部分 | 第43-44页 |
| ·LJ491QE1 汽油机机械损失的试验研究 | 第44-46页 |
| ·实际循环的功率平衡方程 | 第46-50页 |
| ·汽油的燃烧效率 | 第47-48页 |
| ·实际循环损失分析 | 第48-49页 |
| ·实际循环的功率平衡方程 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 基于牛顿理想气流能量方程的换气损失定量研究 | 第51-93页 |
| ·换气过程相关的气体动力学基础 | 第51-63页 |
| ·连续性假设和牛顿内摩擦定律 | 第51-52页 |
| ·流体运动的描述方法 | 第52-54页 |
| ·一维流动的雷诺输运定理 | 第54-55页 |
| ·流体动力学基本方程 | 第55-58页 |
| ·流体的可压缩性 | 第58-59页 |
| ·总焓及总温 | 第59-60页 |
| ·圆管内充分发展的不可压流体层流(定常)流动 | 第60-63页 |
| ·换气过程相关的热力学基础 | 第63-65页 |
| ·绝对压强、相对压强、真空度 | 第63-64页 |
| ·能质、寂态、能质基准 | 第64页 |
| ·自发过程的条件、方向和限度 | 第64页 |
| ·势及状态坐标 | 第64-65页 |
| ·牛顿理想气流能量方程 | 第65-69页 |
| ·牛顿理想气流能量方程 | 第65-69页 |
| ·焓的本质 | 第69页 |
| ·LJ491QE1 汽油机排气损失的定量研究 | 第69-84页 |
| ·排气的气体常数 Rge 的确定 | 第70-74页 |
| ·排气的定压比热容 c ep0 、定容比热容 c ve0 和比热比 ke 的确定 | 第74-77页 |
| ·负荷特性下 LJ491QE1 汽油机排气特性的试验研究 | 第77-81页 |
| ·LJ491QE1 汽油机排气损失的定量研究 | 第81-84页 |
| ·LJ491QE1 汽油机进气损失的定量研究 | 第84-90页 |
| ·进气的气体常数 Rgi 的确定 | 第84-85页 |
| ·负荷特性下 LJ491QE1 汽油机进气特性的试验研究 | 第85-89页 |
| ·LJ491QE1 汽油机的进气损失的定量研究 | 第89-90页 |
| ·LJ491QE1 汽油机换气损失的定量研究 | 第90-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第6章 混合动力车用汽油机效率模型 | 第93-115页 |
| ·汽油机的传热、时间、以及工质影响损失功率分析 | 第93-96页 |
| ·传热损失功率分析 | 第93-94页 |
| ·时间损失功率分析 | 第94-96页 |
| ·工质影响损失功率分析 | 第96页 |
| ·负荷特性下 LJ491QE1 汽油机效率模型 | 第96-106页 |
| ·负荷特性下 LJ491QE1 汽油机效率经验模型 | 第106-110页 |
| ·负荷特性下 LJ491QE1 汽油机排气流动分析 | 第106-107页 |
| ·负荷特性下 LJ491QE1 汽油机进气流动分析 | 第107-108页 |
| ·负荷特性下 LJ491QE1 汽油机效率经验模型 | 第108-110页 |
| ·混合动力车用汽油机效率模型 | 第110-113页 |
| ·本章小结 | 第113-115页 |
| 第7章 全文总结与展望 | 第115-119页 |
| ·全文工作总结 | 第115-116页 |
| ·本文主要创新 | 第116-117页 |
| ·未来工作展望 | 第117-119页 |
| 参考文献 | 第119-125页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第125-127页 |
| 致谢 | 第127-129页 |
| 摘要 | 第129-132页 |
| ABSTRACT | 第132-136页 |
