城市慢行交通系统设施布局优化研究
| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.3 国内外研究现状评述 | 第12-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 研究技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 慢行交通系统及设施概念 | 第15-22页 |
| 2.1 慢行交通的定义及特性 | 第15-17页 |
| 2.1.1 城市慢行交通特性分析 | 第15-16页 |
| 2.1.2 慢行交通定位 | 第16-17页 |
| 2.2 慢行设施概念与理念 | 第17-19页 |
| 2.2.1 慢行设施概念 | 第17-18页 |
| 2.2.2 慢行设施设计理念 | 第18-19页 |
| 2.3 国内外慢行设施发展现状 | 第19-21页 |
| 2.3.1 国外慢行设施发展现状 | 第19-20页 |
| 2.3.2 国内慢行设施发展现状 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 城市慢行系统交通设施布局 | 第22-32页 |
| 3.1 慢行交通系统设施分区优化 | 第22-23页 |
| 3.2 慢行交通系统道路网优化 | 第23-26页 |
| 3.2.1 步行道路网络优化 | 第23-24页 |
| 3.2.2 自行车道路网络优化 | 第24-26页 |
| 3.3 慢行交通系统设施节点优化 | 第26-31页 |
| 3.3.1 步行系统节点设施优化 | 第26-28页 |
| 3.3.2 自行车交通系统节点设施优化 | 第28-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 慢行设施布局体系评价 | 第32-52页 |
| 4.1 慢行设施布局评价内容 | 第32-33页 |
| 4.1.1 综合评价过程及原则 | 第32页 |
| 4.1.2 慢行设施指标选取要素 | 第32-33页 |
| 4.2 评价指标选取和量化 | 第33-43页 |
| 4.2.1 慢行道路网指标 | 第33-35页 |
| 4.2.2 慢行空间设施指标 | 第35-40页 |
| 4.2.3 慢行环境设施指标 | 第40-41页 |
| 4.2.4 慢行系统指标体系建立 | 第41-43页 |
| 4.3 评价模型建立 | 第43-51页 |
| 4.3.1 指标权重确定方法 | 第43-44页 |
| 4.3.2 权重指标的确定 | 第44-49页 |
| 4.3.3 多指标综合评价方法 | 第49-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 实例分析及优化措施 | 第52-65页 |
| 5.1 城市慢行设施布局现状分析 | 第52-57页 |
| 5.2 城市慢行设施布局优化 | 第57-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 研究总结 | 第65页 |
| 6.2 研究展望 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
