轴系式配油器中周向开槽的浮环密封结构研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-24页 |
| 1.2.1 调距桨配油器密封结构的研究 | 第12-18页 |
| 1.2.2 浮环密封理论计算的研究 | 第18-20页 |
| 1.2.3 内表面开槽的浮环密封的研究 | 第20-23页 |
| 1.2.4 研究现状小结 | 第23-24页 |
| 1.3 本文研究思路及研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 浮环密封的理论计算 | 第26-43页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 浮环密封的结构和工作原理 | 第26-27页 |
| 2.3 浮环密封流场的理论计算 | 第27-42页 |
| 2.3.1 浮环间隙的二维流场 | 第28-31页 |
| 2.3.2 浮环间隙流场的雷诺方程 | 第31-33页 |
| 2.3.3 油膜雷诺方程的差分表达式 | 第33-35页 |
| 2.3.4 静态性能的计算 | 第35-37页 |
| 2.3.5 动态稳性的计算 | 第37-40页 |
| 2.3.6 计算流程 | 第40-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 浮环密封内表面开槽的计算分析 | 第43-58页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 内表面开周向槽的流场特点 | 第43-44页 |
| 3.3 浮环密封的静态特性计算 | 第44-52页 |
| 3.3.1 模型建立和网格划分 | 第44-46页 |
| 3.3.2 Fluent计算参数的设置 | 第46-48页 |
| 3.3.3 计算过程和结果 | 第48-52页 |
| 3.4 浮环密封的动态特性计算 | 第52-56页 |
| 3.4.1 油膜阶梯变化的处理 | 第53-54页 |
| 3.4.2 开槽浮环密封的动态特性计算结果 | 第54-56页 |
| 3.5 理论计算结果和仿真结果的比较 | 第56-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 浮环密封周向槽参数的影响研究 | 第58-73页 |
| 4.1 引言 | 第58-59页 |
| 4.2 周向槽槽型的选择 | 第59-63页 |
| 4.3 矩形槽尺寸和数目的选择 | 第63-68页 |
| 4.4 矩形槽其它参数的选择 | 第68-70页 |
| 4.5 密封环开槽方式的选择 | 第70-72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 浮环密封性能的试验研究 | 第73-85页 |
| 5.1 引言 | 第73页 |
| 5.2 台架试验的设计 | 第73-77页 |
| 5.3 试验过程介绍 | 第77-79页 |
| 5.3.1 静态密封试验 | 第77页 |
| 5.3.2 高压回转密封试验 | 第77-79页 |
| 5.3.3 试验后拆检 | 第79页 |
| 5.4 试验结果 | 第79-81页 |
| 5.4.1 静态密封试验结果 | 第79页 |
| 5.4.2 高压回转密封试验的结果 | 第79-81页 |
| 5.5 试验后拆检 | 第81-82页 |
| 5.6 试验结果分析 | 第82-84页 |
| 5.7 本章结论 | 第84-85页 |
| 第6章 总结与展望 | 第85-88页 |
| 6.1 主要结论 | 第85-86页 |
| 6.2 主要创新点 | 第86页 |
| 6.3 研究展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文与获得成果 | 第93页 |
