基于仿真的发动机结构辐射噪声控制研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 发动机结构辐射噪声评价体系 | 第13-23页 |
| 2.1 发动机结构辐射噪声评价体系概述 | 第13页 |
| 2.2 发动机激励仿真评价内容 | 第13-16页 |
| 2.3 发动机整机结构振动仿真评价内容 | 第16-19页 |
| 2.4 发动机噪声试验评价内容 | 第19-23页 |
| 第3章 发动机激励源的预测研究 | 第23-42页 |
| 3.1 发动机激励源概述 | 第23-25页 |
| 3.2 发动机燃烧激励预测 | 第25-28页 |
| 3.2.1 基本原理 | 第25-26页 |
| 3.2.2 计算模型 | 第26-27页 |
| 3.2.3 计算结果 | 第27-28页 |
| 3.3 活塞敲击激励预测 | 第28-34页 |
| 3.3.1 基本原理 | 第29页 |
| 3.3.2 计算模型 | 第29-31页 |
| 3.3.3 计算结果 | 第31-34页 |
| 3.4 曲轴系激励 | 第34-37页 |
| 3.4.1 计算基本原理 | 第35页 |
| 3.4.2 计算模型 | 第35-36页 |
| 3.4.3 计算结果 | 第36-37页 |
| 3.5 配气正时机构激励 | 第37-42页 |
| 3.5.1 计算模型 | 第39-40页 |
| 3.5.2 计算结果 | 第40-42页 |
| 第4章 发动机结构辐射噪声的预测及改善研究 | 第42-64页 |
| 4.1 基于多体动力学的发动机结构振动仿真分析 | 第42-53页 |
| 4.1.1 基本原理 | 第43-44页 |
| 4.1.2 仿真流程 | 第44-47页 |
| 4.1.3 仿真模型及结果 | 第47-53页 |
| 4.2 设计优化改进和效果验证 | 第53-64页 |
| 4.2.1 改进方案提出 | 第53-55页 |
| 4.2.2 优化后仿真结果对比 | 第55-58页 |
| 4.2.3 试验验证 | 第58-64页 |
| 第5章 研究工作总结及展望 | 第64-66页 |
| 5.1 工作总结 | 第64-65页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第70页 |
