| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 概述 | 第10-12页 |
| 1.2 桥梁的震害 | 第12-13页 |
| 1.3 大跨度连续刚构桥梁的结构特点 | 第13-14页 |
| 1.4 桥梁减隔震支座 | 第14-15页 |
| 1.5 大跨度刚构桥的抗震设计原则 | 第15-16页 |
| 1.6 大跨度连续刚构抗震分析现状 | 第16-17页 |
| 1.7 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 桥梁地震响应分析方法和地震波的选取 | 第18-28页 |
| 2.1 静力理论 | 第18-19页 |
| 2.2 反应谱理论 | 第19-22页 |
| 2.2.1 概述 | 第19页 |
| 2.2.2 反应谱原理 | 第19-21页 |
| 2.2.3 弹性反应谱分析方法 | 第21-22页 |
| 2.3 动力时程分析方法 | 第22-24页 |
| 2.3.1 概述 | 第22-23页 |
| 2.3.2 动力时程分析法的发展过程简介 | 第23页 |
| 2.3.3 动态时程分析方法 | 第23-24页 |
| 2.4 地震波的选取与输入 | 第24-28页 |
| 2.4.1 地震波的选取原则 | 第24页 |
| 2.4.2 地震加速度时程的特性 | 第24-25页 |
| 2.4.3 地震波的选取与调整 | 第25-28页 |
| 3 高墩大跨度连续刚构桥自振特性分析 | 第28-40页 |
| 3.1 工程背景介绍 | 第28-31页 |
| 3.2 公路桥梁抗震设计应考虑的作用 | 第31页 |
| 3.3 有限元模型的建立 | 第31-33页 |
| 3.3.1 有限元分析软件简介 | 第31页 |
| 3.3.2 桥梁的有限元动力模型建立 | 第31-33页 |
| 3.4 结构自振特性分析 | 第33-34页 |
| 3.4.1 概述 | 第33页 |
| 3.4.2 振动方程的建立 | 第33-34页 |
| 3.5 高墩大跨度刚构连续梁桥自振特性计算结果 | 第34-39页 |
| 3.5.1 桥梁质量累计参与系数 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 一致激励下高墩大跨度连续刚构桥反应谱分析 | 第40-60页 |
| 4.1 加速度反应谱和地震力作用组合的确定 | 第40-43页 |
| 4.1.1 场地设计反应谱的确定 | 第40页 |
| 4.1.2 地震作用效应方法的确定 | 第40-41页 |
| 4.1.3 反应谱及地震力的组合 | 第41-43页 |
| 4.2 在三种工况下连续刚构桥地震反应谱分析 | 第43-58页 |
| 4.2.1 三种工况下连续刚构桥各控制截面内力、位移地震响应 | 第43-45页 |
| 4.2.2 全桥在三种工况下的地震响应 | 第45-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-60页 |
| 5 高墩大跨度连续刚构桥地震时程分析 | 第60-79页 |
| 5.1 三组地震波作用下结构地震响应对比 | 第60-64页 |
| 5.2 反应谱分析与线弹性时程分析结果对比 | 第64-68页 |
| 5.3 高阻尼橡胶减隔震支座 | 第68-71页 |
| 5.4 高阻尼橡胶减隔震支座在刚构桥梁上的应用 | 第71-78页 |
| 5.4.1 安装减隔震支座桥梁各截面的地震响应 | 第72-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| 结论 | 第79页 |
| 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第84页 |