| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 主要符号对照表 | 第9-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-32页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第11-17页 |
| 1.1.1 石油能源现状 | 第11-13页 |
| 1.1.2 车用动力系统发展现状 | 第13-15页 |
| 1.1.3 传统形式内燃机能量利用情况分析 | 第15-17页 |
| 1.2 新型循环内燃机节能技术 | 第17-30页 |
| 1.2.1 工质移缸内燃机节能技术 | 第17-23页 |
| 1.2.2 喷水做功内燃机节能技术 | 第23-30页 |
| 1.3 论文研究内容及论文结构 | 第30-32页 |
| 1.3.1 研究内容及目标 | 第30页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第30-32页 |
| 第2章 试验用复合循环内燃机的研制与实验研究 | 第32-57页 |
| 2.1 复合循环内燃机工作原理 | 第32-34页 |
| 2.2 复合循环内燃机试验样机的研制 | 第34-46页 |
| 2.2.1 内燃机改造方案 | 第34-35页 |
| 2.2.2 进排气歧管设计与改造 | 第35-37页 |
| 2.2.3 配气定时及凸轮轴相位设计与改造 | 第37-40页 |
| 2.2.4 供水系统设计 | 第40-46页 |
| 2.3 复合循环内燃机实验研究 | 第46-56页 |
| 2.3.1 实验台架设计 | 第46-48页 |
| 2.3.2 无水实验结果与分析 | 第48-51页 |
| 2.3.3 喷水实验结果与分析 | 第51-56页 |
| 2.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第3章 工质移缸节能技术研究 | 第57-91页 |
| 3.1 四冲程二次膨胀内燃机 | 第57-77页 |
| 3.1.1 四冲程二次膨胀内燃机工作原理 | 第57页 |
| 3.1.2 内燃机仿真计算模型的建立 | 第57-67页 |
| 3.1.3 配气正时对四冲程二次膨胀内燃机性能的影响规律 | 第67-74页 |
| 3.1.4 后前缸排量比对四冲程二次膨胀内燃机性能的影响规律 | 第74-77页 |
| 3.2 二冲程二次膨胀内燃机 | 第77-84页 |
| 3.2.1 二冲程二次膨胀内燃机工作原理 | 第77页 |
| 3.2.2 二冲程二次膨胀内燃机仿真计算模型 | 第77-78页 |
| 3.2.3 配气正时对二冲程二次膨胀内燃机性能的影响规律 | 第78-80页 |
| 3.2.4 后前缸排量比对二冲程二次膨胀内燃机的性能影响规律 | 第80-82页 |
| 3.2.5 二冲程二次膨胀内燃机性能分析 | 第82-84页 |
| 3.3 2/4 可变冲程二次膨胀内燃机 | 第84-89页 |
| 3.3.1 2/4 可变冲程二次膨胀内燃机工作原理 | 第85-86页 |
| 3.3.2 仿真计算模型 | 第86-87页 |
| 3.3.3 节油率分布分析 | 第87-89页 |
| 3.4 本章小结 | 第89-91页 |
| 第4章 喷水做功节能技术研究 | 第91-125页 |
| 4.1 固定容积气缸中喷水的 CFD 三维仿真计算研究 | 第91-96页 |
| 4.1.1 固定容积气缸中喷水的 CFD 仿真计算模型 | 第91-94页 |
| 4.1.2 固定容积气缸中喷水对缸内压力的影响 | 第94-96页 |
| 4.2 喷水的闪蒸过程研究 | 第96-102页 |
| 4.2.1 闪蒸的原理 | 第97-98页 |
| 4.2.2 闪蒸效率 | 第98-99页 |
| 4.2.3 不同参数对闪蒸效率的影响规律 | 第99-102页 |
| 4.3 缸内闪蒸喷水内燃机的仿真计算研究 | 第102-109页 |
| 4.3.1 内燃机工作原理 | 第102-103页 |
| 4.3.2 仿真计算模型 | 第103-107页 |
| 4.3.3 计算结果与分析 | 第107-109页 |
| 4.4 喷水湿壁解决方案研究 | 第109-124页 |
| 4.4.1 控制内燃机气缸壁和活塞环表面疏水性的意义 | 第109-111页 |
| 4.4.2 椭圆振动纹理加工 | 第111-115页 |
| 4.4.3 椭圆振动纹理加工实验研究 | 第115-119页 |
| 4.4.4 结果与分析 | 第119-124页 |
| 4.5 本章小结 | 第124-125页 |
| 第5章 总结与展望 | 第125-129页 |
| 5.1 主要研究工作总结 | 第125-127页 |
| 5.2 对进一步研究的展望 | 第127-129页 |
| 参考文献 | 第129-139页 |
| 致谢 | 第139-141页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第141-142页 |
