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城际高速公路交通小区划分及诱增交通量预测研究

摘要第1-6页
Abstract第6-9页
第一章 绪论第9-20页
   ·研究背景第9-10页
   ·研究对象的界定第10-13页
     ·高速公路的概念与分类第10-11页
     ·城市化地区的界定第11-12页
     ·城际高速公路的界定第12-13页
   ·研究目的与意义第13-14页
   ·研究综述第14-17页
   ·研究内容及方法第17-20页
     ·研究内容第17-19页
     ·研究方法第19-20页
第二章 城际高速公路的功能定位及其交通量特征第20-31页
   ·城际高速公路的功能定位第20-23页
   ·城际高速公路的交通量特征第23-30页
     ·交通流相关基础第23-26页
     ·城际高速公路交通流的分类第26-27页
     ·城际高速公路交通流特征分析第27-28页
     ·城际高速公路交通量分布特性第28-30页
   ·本章小结第30-31页
第三章 城际高速公路与土地利用关系研究第31-38页
   ·土地利用概念的界定第31-33页
     ·土地利用的概念第31页
     ·土地利用的分类第31-32页
     ·土地利用强度第32-33页
   ·城际高速公路与土地利用的互动关系研究第33-37页
     ·城际高速公路对土地利用的影响第33-35页
     ·土地利用对城际高速公路的影响第35页
     ·城际高速公路与土地利用的互动关系第35-37页
   ·本章小结第37-38页
第四章 城际高速公路交通小区划分方法研究第38-46页
   ·交通小区划分基本理论第38-39页
     ·交通小区的概念第38页
     ·交通小区的特征第38-39页
     ·交通小区划分的矛盾点第39页
     ·交通小区划分的原则第39页
   ·城际高速公路交通小区划分方法第39-45页
     ·土地利用与交通需求关系机理第39-40页
     ·城际高速公路交通小区划分的理论基础第40-43页
     ·城际高速公路交通小区的划分方法第43-45页
   ·本章小结第45-46页
第五章 城际高速公路诱增交通量预测方法研究第46-57页
   ·诱增交通量基本理论第46-47页
     ·诱增交通量的定义第46-47页
     ·诱增交通量的特点第47页
   ·城际高速公路诱增交通量理论及预测方法第47-56页
     ·城际高速公路诱增交通量的产生机理第47-48页
     ·诱增交通量的发展过程第48-50页
     ·诱增交通量的预测模型第50-53页
     ·收费阻抗模型分析第53-56页
   ·本章小结第56-57页
第六章 结论第57-59页
   ·主要研究结论第57-58页
   ·创新点第58页
   ·需要进一步研究的问题第58-59页
参考文献第59-62页
攻读硕士期间发表的学术论文和参与的科研项目第62-63页
致谢第63页

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