摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-23页 |
1.1 地震灾害实例及震害分析 | 第10-13页 |
1.1.1 地震灾害 | 第10-11页 |
1.1.2 桥梁震害分析 | 第11-13页 |
1.2 劲性骨架钢管混凝土拱桥的发展现状 | 第13-17页 |
1.2.1 钢管混凝土结构的特点 | 第13-14页 |
1.2.2 国内外钢管混凝土拱桥的发展 | 第14-17页 |
1.2.3 钢管混凝土拱桥的主要分类 | 第17页 |
1.3 钢管混凝土拱桥抗震分析研究现状 | 第17-18页 |
1.4 影响大跨度桥梁地震响应的因素 | 第18-20页 |
1.4.1 几何非线性的影响 | 第18-19页 |
1.4.2 材料非线性的影响 | 第19页 |
1.4.3 非一致激励的影响 | 第19-20页 |
1.5 桥梁减震控制研究 | 第20-22页 |
1.5.1 桥梁结构抗震控制的特点 | 第20页 |
1.5.2 桥梁结构减震控制技术 | 第20-22页 |
1.6 本文的主要研究工作 | 第22-23页 |
2 桥梁结构抗震分析方法 | 第23-29页 |
2.1 引言 | 第23页 |
2.2 静力法 | 第23-24页 |
2.3 反应谱法 | 第24-26页 |
2.4 动态时程分析方法 | 第26-27页 |
2.5 随机振动方法 | 第27-29页 |
3 夜郎河大桥动力特性分析 | 第29-39页 |
3.1 夜郎河大桥的工程概况 | 第29-32页 |
3.1.1 工程概况 | 第29-31页 |
3.1.2 主拱圈构造 | 第31页 |
3.1.3 拱上梁部结构 | 第31页 |
3.1.4 采用的规范 | 第31-32页 |
3.1.5 主要技术指标 | 第32页 |
3.2 夜郎河大桥有限元模型的建立 | 第32-33页 |
3.3 夜郎河大桥动力特性分析 | 第33-38页 |
3.3.1 自振特性 | 第33-34页 |
3.3.2 振型图 | 第34-38页 |
3.4 本章小结 | 第38-39页 |
4 夜郎河大桥地震反应谱分析 | 第39-72页 |
4.1 前言 | 第39页 |
4.2 规范反应谱 | 第39页 |
4.3 桥址处的反应谱曲线 | 第39-40页 |
4.4 水平面内顺桥向X和横桥向Y输入的地震反应分析 | 第40-48页 |
4.4.1 改变输入角度对拱桥内力的影响 | 第41-45页 |
4.4.2 改变输入角度对拱桥位移的影响 | 第45-48页 |
4.5 考虑竖向地震动对拱桥地震响应的影响 | 第48-70页 |
4.5.1 竖向地震动对拱桥内力的影响 | 第48-63页 |
4.5.2 竖向地震动对拱桥位移的影响 | 第63-70页 |
4.6 本章小结 | 第70-72页 |
5 夜郎河大桥时程分析 | 第72-92页 |
5.1 前言 | 第72页 |
5.2 输入地震动加速度 | 第72-75页 |
5.3 时程反应分析 | 第75-81页 |
5.3.1 时程分析内力结果与反应谱比较 | 第75-79页 |
5.3.2 时程分析位移结果与反应谱比较 | 第79-81页 |
5.4 行波效应的影响 | 第81-90页 |
5.5 本章小结 | 第90-92页 |
6 夜郎河大桥被动减震研究 | 第92-117页 |
6.1 引言 | 第92页 |
6.2 常用减隔震装置综述 | 第92-95页 |
6.2.1 聚四氟乙烯支座 | 第92页 |
6.2.2 摩擦摆支座 | 第92-93页 |
6.2.3 叠层橡胶支座 | 第93页 |
6.2.4 铅芯橡胶支座 | 第93-94页 |
6.2.5 粘滞阻尼器 | 第94页 |
6.2.6 金属屈服型减震器 | 第94-95页 |
6.2.7 Lockup装置 | 第95页 |
6.3 利用有限元软件建立粘滞阻尼器模型 | 第95-96页 |
6.4 改变速度指数对拱桥的地震响应力的影响 | 第96-105页 |
6.5 改变速度指数对拱桥的地震响应位移的影响 | 第105-115页 |
6.6 本章小结 | 第115-117页 |
7 结论与展望 | 第117-119页 |
7.1 结论 | 第117-118页 |
7.2 展望 | 第118-119页 |
致谢 | 第119-120页 |
参考文献 | 第120-123页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第123页 |