中山市黄标车现状与治理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-24页 |
| 1.1 国内机动车保有量现状及尾气排放的危害 | 第9-12页 |
| 1.1.1 国内机动车保有量现状 | 第9-10页 |
| 1.1.2 我国机动车尾气排放状况及对环境危害 | 第10-11页 |
| 1.1.3 机动车尾气排放对人体危害 | 第11-12页 |
| 1.2 中国黄标车现状及危害 | 第12-13页 |
| 1.3 机动车排放模型国内外研究现状 | 第13-22页 |
| 1.3.1 国内外主要排放模型种类 | 第13-20页 |
| 1.3.2 不同排放模型应用状况 | 第20-22页 |
| 1.4 本题研究的任务 | 第22-24页 |
| 第二章 中山市城市道路交通状况 | 第24-33页 |
| 2.1 中山市机动车状况 | 第24-27页 |
| 2.1.1 中山市机动车的保有量状况 | 第24-25页 |
| 2.1.2 中山市机动车的保有量增长状况 | 第25页 |
| 2.1.3 中山市机动车分车型组成状况 | 第25-27页 |
| 2.2 中山市道路交通状况 | 第27-31页 |
| 2.3 中山市区道路车速 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 中山市黄标车现状 | 第33-47页 |
| 3.1 机动车排放标准 | 第33-35页 |
| 3.2 黄标车的划分标准 | 第35-36页 |
| 3.3 中山市黄标车保有量及使用现状 | 第36-42页 |
| 3.3.1 按照国家排放标准分类 | 第37-38页 |
| 3.3.2 按照车辆类型分类 | 第38-40页 |
| 3.3.3 黄标车使用情况 | 第40-41页 |
| 3.3.4 黄标车年平均行驶里程及燃油消耗状况 | 第41-42页 |
| 3.4 中山市黄标车车流量规律 | 第42-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 中山市黄标车污染物排放量量化 | 第47-69页 |
| 4.1 mobile 6.2 模型简介 | 第47-51页 |
| 4.2 中山市机动车综合排放因子计算 | 第51-56页 |
| 4.2.1 机动车相关修订参数输入 | 第51-56页 |
| 4.2.2 机动车综合排放因子计算以及排放物计算 | 第56页 |
| 4.3 中山市黄标车车综合排放因子计算 | 第56-59页 |
| 4.3.1 黄标车相关修订参数输入 | 第56-59页 |
| 4.4 黄标车和所有机动车排放因子对比 | 第59-61页 |
| 4.5 黄标车不同排放因子影响因素分析 | 第61-67页 |
| 4.5.1 年份变化对黄标车排放因子的影响 | 第61-65页 |
| 4.5.2 速度对黄标车排放因子的影响 | 第65-67页 |
| 4.6 黄标车污染物排放分担率 | 第67-68页 |
| 4.7 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 中山市黄标车治理政策 | 第69-72页 |
| 5.1 保障道路通畅，提高车速 | 第69页 |
| 5.2 对黄标车进行限行 | 第69-70页 |
| 5.3 提高油品质量 | 第70页 |
| 5.4 鼓励提前淘汰黄标车 | 第70页 |
| 5.5 加装尾气净化装置 | 第70-71页 |
| 5.6 发展新能源汽车 | 第71页 |
| 5.7 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论及展望 | 第72-74页 |
| 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附件 | 第78页 |
