天然气发动机缸盖—缸体多场耦合及疲劳分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1. 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第14-16页 |
| 2. 模拟计算的理论基础 | 第16-22页 |
| 2.1 传热学理论 | 第16-17页 |
| 2.2 计算流体力学理论 | 第17页 |
| 2.3 流固耦合计算理论 | 第17-18页 |
| 2.4 热-机械耦合应力计算理论 | 第18-19页 |
| 2.5 疲劳寿命理论 | 第19-22页 |
| 3. 发动机燃烧模拟计算 | 第22-33页 |
| 3.1 发动机一维工作过程模拟 | 第22-26页 |
| 3.2 发动机缸内三维燃烧过程模拟 | 第26-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 4. 发动机冷却系统CFD计算 | 第33-38页 |
| 4.1 网格的划分及边界条件 | 第33-34页 |
| 4.2 计算结果及分析 | 第34-36页 |
| 4.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 5. 缸盖-缸体温度场计算分析 | 第38-47页 |
| 5.1 三维网格的划分 | 第38-40页 |
| 5.2 流固耦合的方法 | 第40-41页 |
| 5.3 温度场计算结果及分析 | 第41-45页 |
| 5.4 缸盖温度场测量与模拟对比 | 第45-46页 |
| 5.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 6. 缸盖-缸体的热-机械应力及疲劳分析 | 第47-65页 |
| 6.1 有限元计算的载荷和边界条件 | 第47-49页 |
| 6.2 缸盖应力分析 | 第49-55页 |
| 6.3 缸体应力分析 | 第55-57页 |
| 6.4 缸盖-缸体疲劳分析 | 第57-63页 |
| 6.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 7. 全文总结及展望 | 第65-68页 |
| 7.1 全文总结 | 第65-67页 |
| 7.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录 | 第73页 |
