| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第16-17页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第16-17页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第17页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第17-22页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.3 国内外研究现状评述 | 第21-22页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第22-23页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第22页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第22-23页 |
| 2 相关概念界定与相关基本理论 | 第23-30页 |
| 2.1 相关概念与研究范畴界定 | 第23-26页 |
| 2.1.1 货运通道 | 第23-25页 |
| 2.1.2 黑龙江省对俄货运通道 | 第25-26页 |
| 2.2 相关基本理论 | 第26-30页 |
| 2.2.1 产业内分工理论 | 第27页 |
| 2.2.2 地缘经济学理论 | 第27-28页 |
| 2.2.3 通道经济带理论 | 第28-29页 |
| 2.2.4 区域物流理论 | 第29-30页 |
| 3 黑龙江省对俄货运通道的供给分析 | 第30-36页 |
| 3.1 对俄边境口岸布局 | 第30-32页 |
| 3.2 对接俄方的货运通道 | 第32-34页 |
| 3.2.1 对接俄方的铁路货运通道 | 第32-33页 |
| 3.2.2 对接俄方的公路货运通道 | 第33页 |
| 3.2.3 对接俄方的江河联运通道 | 第33页 |
| 3.2.4 对接俄方的民用航空通道 | 第33-34页 |
| 3.3 省内货运通道 | 第34-36页 |
| 3.3.1 省内铁路通道 | 第34页 |
| 3.3.2 省内公路通道 | 第34页 |
| 3.3.3 省内水运通道 | 第34-35页 |
| 3.3.4 省内民用航空通道 | 第35-36页 |
| 4 黑龙江省对俄货运通道的需求分析 | 第36-42页 |
| 4.1 对俄贸易规模 | 第36-37页 |
| 4.2 对俄贸易方式 | 第37页 |
| 4.3 对俄贸易货源 | 第37-42页 |
| 4.3.1 对俄贸易商品结构 | 第38页 |
| 4.3.2 对俄贸易货源地理方向 | 第38-42页 |
| 5 黑龙江省对俄货运通道存在的问题 | 第42-50页 |
| 5.1 对俄货运通道供需失衡 | 第42-44页 |
| 5.2 对俄货运通道功能定位与布局不合理 | 第44-46页 |
| 5.2.1 物流配置 | 第44-45页 |
| 5.2.2 通行能力 | 第45-46页 |
| 5.2.3 运输方式 | 第46页 |
| 5.3 对俄货运通道重要节点不通畅 | 第46-50页 |
| 5.3.1 重要节点货运能力不足 | 第46-48页 |
| 5.3.2 重要节点对接转换能力不均 | 第48-50页 |
| 6 优化黑龙江省对俄货运通道的路径 | 第50-57页 |
| 6.1 构建国际陆海空联运通道 | 第50-52页 |
| 6.1.1 改造和扩建铁路通道 | 第50-51页 |
| 6.1.2 畅通公路通道 | 第51页 |
| 6.1.3 增强水路通道辐射力 | 第51页 |
| 6.1.4 完善航空通道 | 第51-52页 |
| 6.2 调整对俄贸易口的功能定位与布局 | 第52-55页 |
| 6.2.1 准确定位口岸功能 | 第52-54页 |
| 6.2.2 优化口岸布局 | 第54-55页 |
| 6.3 完善货运通道重要交通节点的基础设施和服务环境 | 第55-57页 |
| 7 优化黑龙江省对俄货运通道的保障措施 | 第57-60页 |
| 7.1 建立双边货运通道建设与运营的协调机制 | 第57页 |
| 7.2 健全对俄货运通道建设与运营的配套政策 | 第57-58页 |
| 7.3 加快对俄货运通道管理的法制化进程 | 第58-59页 |
| 7.4 完善对俄货运市场的竞争机制 | 第59页 |
| 7.5 提升对俄物流系统的信息化水平 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |